To najważniejszy etap budowy Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Ostatni, brakujący fragment trasy między Aleją Karkonoską a ulicą Grota-Roweckiego domknie wyczekiwaną od lat inwestycję. Zobacz, co się dzieje obecnie na budowie WOW.
- Kiedy będzie gotowy ostatni odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia.
- W jakim rejonie są obecnie prowadzone prace związane z tą inwestycją.
- Jaki jest koszt ostatniego etapu i jaka jest łączna wartość budowy WOW.
To już dziewiąty miesiąc inwestycji, która przyciąga uwagę wielu wrocławskich i dolnośląskich kierowców. Na rozwiązanie musimy jednak jeszcze poczekać. Prace przygotowawcze rozpoczęły się na początku 2025 roku od wycinki drzew w korytarzu nowej drogi. Teren sprawdzali również saperzy. Oficjalna budowa ruszyła natomiast pod koniec października ubiegłego roku.
– To niezwykle ważne zadanie. W sumie to aż 264 miliony złotych, a złożyły się na nie środki europejskie, pieniądze samorządu województwa dolnośląskiego, budżetu państwa oraz samorządu Wrocławia – podkreślał niedawno marszałek Dolnego Śląska Paweł Gancarz.
Budowa Wschodniej Obwodnicy Wrocławia z perspektywy drona:
Jak będzie wyglądał ostatni odcinek WOW?
Nowa droga między Aleją Karkonoską a ulicą Grota-Roweckiego będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Projekt obejmuje ponadto kładki dla pieszych i drogi rowerowe, a także półtunel wyposażony w ekrany akustyczne. Ma on przebiegać przez Wysoką.
W ramach inwestycji powstanie również most nad rzeką Ślęzą oraz wiadukt nad linią kolejową nr 285 na trasie Wrocław–Świdnica.
Projekt uwzględnia również rozwiązania proekologiczne — posadzonych zostanie 25 tysięcy krzewów, ponad 500 drzew oraz ponad 400 metrów kwadratowych łąki kwietnej. Dzięki temu ostatni etap WOW nie tylko usprawni komunikację, ale też uporządkuje i zazieleni tę część miasta.
Obecnie trwają również prace związane z przebudową sieci, w tym gazociągów, wodociągów i kanalizacji.
Kiedy zakończy się budowa Wschodniej Obwodnicy Wrocławia?
Wschodnia Obwodnica Wrocławia należy do największych inwestycji drogowych prowadzonych na Dolnym Śląsku przez samorząd województwa. Stanowi bardzo ważną arterię komunikacyjną dla Wrocławia oraz całej aglomeracji wrocławskiej. Realizacja całej trasy została podzielona na kilka etapów. Obecnie kierowcy mają do dyspozycji blisko 27 z 30 kilometrów WOW, prowadzącej od Długołęki przez Łany, Siechnice i Żerniki Wrocławskie aż do ul. Grota-Roweckiego.
Zgodnie z harmonogramem inwestycja ma zakończyć się na początku 2028 roku. Wtedy WOW będzie w pełni przejezdna i gotowa do obsługi ruchu wokół miasta.
– Ostatni odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia to domknięcie całej blisko 30-kilometrowej drogi, która stanowi wschodnie obejście miasta. Cała obwodnica redefiniuje układ komunikacyjny wschodniej części Wrocławia i okolicznych miejscowości, które w ostatnich latach przeżywają dynamiczny rozwój. Infrastruktura, którą budujemy i zarządzamy musi iść w ślad za zwiększającymi się potrzebami komunikacyjnymi – wyjaśnia Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei we Wrocławiu, która realizuje inwestycję.
Wartość umowy z wykonawcą, firmą Skanska, to 264 mln zł, a koszt realizacji całej WOW sięga 900 mln zł.
