Bilety miejskie nadal będą honorowane w pociągach kursujących na terenie aglomeracji wrocławskiej. Gmina Wrocław osiągnęła porozumienie z Kolejami Dolnośląskimi i Polregio. Uzgodnienia, wypracowane przy udziale Samorządu Województwa Dolnośląskiego, zapewniają mieszkańcom nieprzerwaną możliwość korzystania z Urbancard w połączeniach kolejowych co najmniej do końca 2030 roku.
W tym artykule przeczytasz:
- Ile warta jest umowa na honorowanie URBANCARD w pociągach.
- Do kiedy będzie obowiązywać nowa umowa na darmowe przejazdy koleją we Wrocławiu.
- Iloma liniami można za darmo podróżować na biletach miejskich w aglomeracji wrocławskiej.
Nowa umowa od 1 stycznia 2026 roku
Zgodnie z zapisami nowej umowy jej wartość szacowana jest na 241,7 mln zł, co przełoży się na około 48,3 mln zł wydatków miasta rocznie.
– Około 241,7 mln zł – tyle wynosi szacunkowa wartość nowej, pięcioletniej umowy na honorowanie URBANCARD w pociągach Kolei Dolnośląskich i Polregio. To oznacza średnio 48,3 mln zł rocznie, które Wrocław przeznaczy na umożliwienie mieszkańcom korzystania z kolei w ramach biletów miejskich. Kontynuacja honorowania URBANCARD w pociągach to decyzja poprawiająca mobilność tysięcy mieszkańców. Integracja taryf oznacza dla mieszkańców krótsze czasy przejazdu, wygodę i oszczędność – podkreśla Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.
Obecna umowa zakończy się 31 grudnia 2025 r., natomiast nowa zacznie obowiązywać już dzień później – od 1 stycznia 2026 r. do końca 2030 r. Wiceprezydent Wrocławia Renata Granowska zaznacza, że jest to projekt realnie podnoszący jakość życia:
– To ważna i dobra decyzja dla mieszkańców. Wrocławianie oczekują prostych i wygodnych rozwiązań – i właśnie to im zapewniamy. Dzięki porozumieniu z Kolejami Dolnośląskimi, Polregio i Samorządem Województwa nadal będą mogli przemieszczać się po mieście pociągami na swoich biletach miejskich. To realna oszczędność czasu i pieniędzy, z której korzystają tysiące pasażerów – zaznacza Renata Granowska, wiceprezydent Wrocławia.
Trójstronna współpraca na rzecz mobilności
Nowa umowa – podobnie jak poprzednia – obejmuje Miasto Wrocław oraz obie spółki kolejowe. Pasażerowie będą mogli korzystać z pociągów KD i Polregio na terenie miasta, posługując się biletami kupionymi w systemie URBANCARD.
– URBANCARD w pociągach Kolei Dolnośląskich to wygoda i ułatwienie w codziennej komunikacji dla mieszkańców Wrocławia. Zintegrowanie kolejowego systemu biletowego z wrocławską URBANCARD to rezultat bardzo dobrej współpracy samorządu województwa i samorządu Wrocławia. Rozwój zrównoważonego i dostępnego transportu publicznego jest naszym wspólnym celem – zauważa Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego.
Zintegrowany system pozwala dojechać na Dworzec Główny aż 11 liniami kolejowymi biegnącymi z 10 kierunków.
– Cieszymy się, że mieszkańcy Wrocławia i Dolnego Śląska będą mogli korzystać z floty nowoczesnych pociągów, która regularnie się powiększa. To więcej połączeń lokalnych, ale też nowe kierunki na wschód od Wrocławia, czyli Namysłów i Brzeg, które będziemy obsługiwać – dodaje Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.
Sieć kolejowa w obrębie aglomeracji oferuje dziś ponad 250 par pociągów na dobę, a czasy przejazdu z wielu osiedli – takich jak Leśnica, Pracze Odrzańskie, Świniary, Pawłowice czy Wojnów – nie przekraczają kilkudziesięciu minut. Współpracę i jej znaczenie dla podróżnych potwierdza także Polregio.
– Integracja kolei regionalnej z transportem miejskim realnie ułatwia mieszkańcom codzienne podróże. Dlatego z pełnym zaangażowaniem uczestniczymy w projekcie URBANCARD i potwierdzamy naszą chęć współpracy we Wrocławiu co najmniej do 2030 roku – mówi Monika Boryczka, dyrektor Oddziału Dolnośląskiego Polregio.
Jacy pasażerowie skorzystają z rozwiązania
Z rozwiązania mogą korzystać pasażerowie podróżujący pomiędzy wszystkimi stacjami i przystankami „Wrocław” oraz do przystanku Iwiny. Obejmuje to zarówno mieszkańców miasta, jak i osoby dojeżdżające z aglomeracji, które następnie kontynuują podróż na podstawie biletów miejskich.
Honorowane są między innymi bilety czasowe od 24 do 168 godzin, bilety okresowe imienne i na okaziciela, bilety semestralne czy pracownicze. Uprawnienia do bezpłatnych przejazdów, na przykład dla dzieci i młodzieży do 21 lat czy seniorów 65 plus, pozostają bez zmian.
Finansowanie i dalsze działania
Miasto zapowiada starania o dodatkowe środki od Powiatu Wrocławskiego oraz Stowarzyszenia Aglomeracja Wrocławska, które już wcześniej wspierały projekt. Od 2024 roku Wrocław przeznaczył na integrację taryfową 53 mln zł, a samorządy partnerskie dołożyły łącznie 4,5 mln zł.
Jednocześnie rozwija się integracja URBANCARD poza koleją – w systemie działa już ponad 30 linii autobusowych 9xx obsługiwanych przez osiem gmin aglomeracji, na których kursuje ponad 100 pojazdów.
