28 tysięcy litrów płynnych środków chemicznych, 21,5 tony preparatów sypkich oraz 22 tysiące litrów oleju napędowego zużyły służby utrzymania operacyjnego podczas sezonu zimowego 2025/2026 na lotnisku we Wrocławiu. Mimo trudnej pogody port lotniczy przez całą zimę obsługiwał wszystkie zaplanowane rejsy bez przekierowań spowodowanych warunkami atmosferycznymi.
- Czy wszystkie operacje lotnicze na lotnisku we Wrocławiu odbywały się o czasie.
- Kto odpowiada za utrzymanie pasów startowych w Porcie Lotniczym Wrocław.
- Która noc była najbardziej wymagająca dla pracowników wrocławskiego lotniska.
Intensywna zima sprawdziła gotowość służb
Sezon zimowy 2025/2026 postawił przed zespołem operacyjnym lotniska wymagające zadania. Opady śniegu, niskie temperatury oraz oblodzenia wielokrotnie zmuszały służby do natychmiastowej reakcji. Dzięki sprawnej organizacji pracy port lotniczy utrzymał jednak pełną gotowość operacyjną przez cały sezon.
W efekcie wszystkie zaplanowane operacje lotnicze odbyły się zgodnie z harmonogramem. Co równie istotne, z wrocławskiego lotniska nie odnotowano żadnych przekierowań samolotów spowodowanych zimową aurą.
Całodobowe dyżury i specjalistyczny sprzęt
Za utrzymanie drogi startowej, dróg kołowania oraz płyty postojowej odpowiadał zespół 15 kierowców-operatorów pracujących w systemie całodobowych dyżurów. Ich działania koordynowało dodatkowo 10 osób pełniących funkcje decyzyjne, w tym Dyżurni Operacyjni portu.
Służby korzystały z rozbudowanego zaplecza technicznego. Na płycie operacyjnej pracowało pięć oczyszczarek lotniskowych, oczyszczarka kompaktowa, polewarka lotniskowa z ramionami o rozstawie 40 metrów oraz trzy ciągniki wyposażone w pługi lemieszowe i rozsiewacze środków chemicznych.
Maszyny utrzymaniowe w trakcie sezonu przejechały ponad 6300 kilometrów po polu ruchu naziemnego. Jednocześnie sprzęt odśnieżający wypracował łącznie 630 motogodzin bezawaryjnej pracy.
Jedna noc jak dwie zimy
Najbardziej wymagający moment sezonu przypadł na noc z 4 na 5 lutego. Wtedy intensywne opady i oblodzenia wymusiły wyjątkowo intensywne działania służb utrzymania lotniska.
– Tegoroczna zima pokazała, jak ważne są przygotowanie, doświadczenie i sprawna współpraca wszystkich działów operacyjnych naszego lotniska. Podczas tego wymagającego okresu, w nocy z 4 na 5 lutego zużyliśmy tyle środków chemicznych do utrzymania nawierzchni, ile wykorzystaliśmy przez dwie poprzednie zimy. Wszystkie operacje lotnicze zostały zrealizowane zgodnie z planem, bez przekierowań spowodowanych pogodą. To dowód na profesjonalizm naszego zespołu i skuteczność procedur zimowego utrzymania lotniska – podkreśla Cezary Pacamaj, wiceprezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław.
Podczas gdy intensywne opady śniegu oraz oblodzenia powodowały utrudnienia na wielu europejskich lotniskach, wrocławski port przez cały sezon zimowy utrzymywał pełną operacyjność. Sprawne działania służb pozwoliły nie tylko na bezpieczną obsługę wszystkich zaplanowanych rejsów, lecz także na zachowanie płynności ruchu lotniczego.
