Ulica Pomorska we Wrocławiu symbolem sporu o to, jak powinno wyglądać nowoczesne miasto w strefie ochrony konserwatorskiej. W rozmowie z Wrocławskimi Faktami wiceprezes Wrocławskich Inwestycji, Bartosz Nowak, odsłania kulisy rozmów z Dolnośląskim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków oraz wyjaśnia, dlaczego nowo wyremontowana ulica wymaga kolejnych prac.
Opowiada też o tym, jak zdaniem urzędników obciążenia generowane przez tramwaje i ciężkie autobusy elektryczne wpływają na granitową nawierzchnię oraz dlaczego ruch w tym miejscu osiąga skalę porównywalną z drogą ekspresową. Przedstawia techniczne argumenty urzędników, powody nietrwałości wybranej kostki oraz szczegóły propozycji miasta dotyczącej zastosowania dopasowanego betonu barwionego.
Rozmawiamy jednak nie tylko o nawierzchni na Pomorskiej. Tematem rozmowy są też inne wyzwania infrastrukturalne Wrocławia. Bartosz Nowak przedstawia konkretne harmonogramy i plany dotyczące kluczowych inwestycji, w tym trasy tramwajowej na Maślice, wielkiego projektu Alei Północnej oraz starań o rządowe dofinansowanie. Wyjaśnia także, jak wygląda sytuacja z linią tramwajową na Jagodno i dlaczego dalszy postęp prac zależy od ustaleń z koleją.
