Wojewódzki Sąd Administracyjny oddalił skargę magistratu i ostatecznie zablokował rozbiórkę stuletnich Mostów Chrobrego. Przeprawa zamknięta od dwóch lat nie może być ani rozebrana, ani wyremontowana.
W tym artykule przeczytasz:
- Ile trwała batalia miasto kontra konserwator.
- Dlaczego mosty uznano za zabytek, choć są w fatalnym stanie.
- Co dalej z 50 milionami, które miasto chciało zaoszczędzić.
Spór zaczął się w styczniu
14 stycznia 2025 roku wiceprezydent Jakub Mazur ogłosił: stare Mosty Chrobrego pójdą do wyburzenia. Powód? Nowe mosty otwarte w 2023 roku przejęły ruch, a remont starych kosztowałby 50 mln zł. Dwa tygodnie później ZDiUM złożył wniosek o wykreślenie przeprawy z gminnej ewidencji zabytków.
Konserwator: „wartość się nie zdewaluowała”
11 marca Dolnośląski Wojewódzki Konserwator Zabytków Daniel Gibski odmówił.
– Mosty są materialnym świadectwem powojennej odbudowy Wrocławia. Posiadają wartość historyczną, naukową i krajobrazową. Wykreślenie byłoby możliwe tylko w razie utraty tych wartości – a one nie zostały utracone – powiedział konserwator w uzasadnieniu decyzji.
Miasto poszło do sądu
8 kwietnia magistrat złożył skargę do WSA. W piśmie padło: konserwator „działa wbrew interesowi publicznemu”. Sąd potrzebował pół roku, by 29 października ogłosić wyrok: skarga oddalona w całości.
– Organ konserwatorski prawidłowo wykazał, że mosty nie utraciły walorów zabytkowych – stwierdził sędzia sprawozdawca.
Latarnie świecą 730 dni non-stop
Od 1 listopada 2023 roku mosty są zamknięte, ale 36 jarzeniówek pali się całą dobę.
– Nie możemy ich nawet wyłączyć, bo to zabytek – przyznaje Tomasz Sikora, dyrektor ZDiUM.
Co dalej z mostami?
Konserwator proponuje ciąg pieszo-rowerowy z kawiarniami. Miasto powtarza: nie ma pieniędzy. Mosty stoją, latarnie świecą, a rachunek za prąd rośnie o 120 zł dziennie.
– Mosty mają ponad 100 lat, są starsze niż nowe. To zabytek klasy zerowej i tam zostają – podsumował Daniel Gibski dzień po wyroku w Radiu Wrocław.
Sprawa zamknięta? Na razie tylko w sądzie.
