Wrocław umocnił pozycję jednego z najbardziej „rowerowych” miast w Polsce. W zakończonym właśnie sezonie 2025 mieszkańcy i turyści wypożyczyli rowery ponad 1,27 miliona razy – to drugi wynik w kraju, zaraz za Warszawą (4,62 mln) i przed Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią (1,13 mln).
Kluczowym atutem Wrocławia pozostaje całoroczna dostępność systemu – jako jeden z nielicznych w Polsce działa również zimą, zostawiając na ulicach połowę floty. W 2025 roku do miasta trafiło dodatkowo 2700 zupełnie nowych rowerów, wyprodukowanych w warszawskim centrum serwisowo-produkcyjnym Nextbike, co znacząco odświeżyło i powiększyło flotę.
Dane operatora potwierdzają, że wrocławianie coraz częściej traktują rower publiczny jako codzienny środek transportu – najpopularniejsze przejazdy odbywają się w godzinach szczytu i mają długość od 3 do 4 kilometrów. Rosnąca popularność mikromobilności oraz łagodniejsze zimy sprawiają, że system przestaje być wyłącznie sezonową atrakcją, a staje się realną alternatywą dla samochodu i komunikacji miejskiej.
