1,8 km nowych jezdni, 2,7 km dróg rowerowych i 6 km chodników, 380 latarni, 380 nasadzonych drzew i parking na 166 samochodów. Tak w liczbach prezentuje się nowa Trasa Autobusowo-Tramwajowa na wrocławskie Swojczyce. Budowa rusza w ten weekend – w nocy z 14 na 15 listopada. Będą jednak bardzo duże objazdy, spore zmiany w komunikacji i utrudnienia w ruchu.
W tym artykule przeczytasz:
- Ile kilometrów nowego torowiska powstanie na Swojczycach.
- Kiedy na TAT Swojczyce wjedzie pierwszy autobus i tramwaj.
- Co dokładnie powstanie w ramach Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Swojczyce.
Duże wyzwanie komunikacyjne
Mieszkańcy stolicy Dolnego Śląska pojazdami Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego po nowej trasie na wrocławskie Swojczyce mają dotrzeć za 2 lata.
– To ogromne przedsięwzięcie infrastrukturalne obejmie budowę i przebudowę infrastruktury drogowo-torowej. Powstanie blisko 2 km nowego torowiska, nowa pętla tramwajowa na Swojczycach, a istniejąca pętla tramwajowo-autobusowa na Sępolnie zostanie przebudowana – wylicza prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.
Jesienią 2027 roku na Swojczyce wjedzie pierwszy tramwaj. W ramach inwestycji powstanie kilkanaście nowych przystanków, stacja prostownikowa oraz kilometry sieci trakcyjnej i zasilającej.
Wydzielone ekologiczne korytarze
Tramwaje i autobusy pojadą głównie wydzielonym korytarzem komunikacyjnym, a całość projektu zaprojektowano z myślą o ekologii.
– To duże wyzwanie, ale i wielka zmiana. Należy zdawać sobie sprawę, że przebudujemy cały układ drogowy i sieci podziemne, co wiąże się z utrudnieniami w ruchu. Prace rozpoczniemy na terenie Swojczyc, a w kolejnym etapie zajmiemy się obszarem pętli na Sępolnie – podkreśla Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji.
Zielona pętla na Swojczycach zostanie obsadzona drzewami, a przystanki zyskają zielone dachy i elementy retencji. W planach jest posadzenie ok. 380 drzew – między innymi klonów, lip, sosen i topoli – oraz dziesiątek tysięcy krzewów. Część drzew trafi do specjalnych modułów chroniących korzenie i umożliwiających napowietrzanie gleby.
Przebudowa fragmentów ulic
Inwestycja obejmie również przebudowę ul. Swojczyckiej i części ul. Mickiewicza, budowę łącznika z ul. Marco Polo oraz modernizację siedmiu skrzyżowań. Łącznie powstanie 1,8 km nowych jezdni, 2,7 km dróg rowerowych i 6 km chodników.
Dla kierowców zaplanowano parking Park&Ride na 166 aut, z miejscami dla osób z niepełnosprawnościami i pojazdów elektrycznych. Obok znajdą się stojaki rowerowe, a przepuszczalna nawierzchnia parkingu wspomoże retencję wód opadowych.
Projekt obejmuje też budowę 380 latarni, sieci wodociągowych, energetycznych i kanalizacyjnych oraz przebudowę gazociągu i infrastruktury telekomunikacyjnej.
Wartość inwestycji, współfinansowanej z funduszy Unii Europejskiej w ramach programu FEnIKS 2021–2027, to blisko 140 mln złotych.
Zmiany w organizacji ruchu
Od soboty, 15 listopada, kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej na Swojczycach czekają duże zmiany. Ulica Swojczycka stanie się jednokierunkowa – ruch będzie możliwy tylko w stronę Strachocina, Wojnowa, Kowal i wyjazdu z miasta. W kierunku centrum wyznaczono objazd przez ulice Miłoszycką i Mydlaną. Na kluczowych skrzyżowaniach – Kowalska–Miłoszycka–Mydlana oraz Swojczycka–Monopolowa–Marca Polo – pojawi się nowa sygnalizacja świetlna.
Na terenie osiedla obowiązywać będą zakazy zatrzymywania się, a komunikację wzmocni nowa linia autobusowa 715, kursująca między Sępolnem a rondem nad Czarną Wodą. Obsługiwana mini–autobusami dla ok. 50 pasażerów, będzie kursować co 10 minut w dni robocze i co 20 minut w weekendy. Na trasie znajdą się tymczasowe przystanki: Marca Polo, Osiedle Olimpia Port, Vasco da Gamy i Swojczyce (Miłoszycka).
Zmienioną trasą pojedzie również linia 315, która wykona pętlę przez ul. Swojczycką, rondo Nad Czarną Wodą, Miłoszycką i Mydlaną, a następnie wróci na swoją stałą trasę w kierunku pl. Grunwaldzkiego.
Pozostałe linie miejskie i aglomeracyjne dostosują się do ruchu objazdowego – w stronę centrum pojadą Miłoszycką i Mydlaną, a w kierunku obrzeży – ulicą Swojczycką.
