Nawet do 2,5 godzin może się skrócić podróż samochodem z Wrocławia do Pragi. Wszystko dzięki upragnionemu od wielu lat zakończeniu budowy czeskiego odcinka drogi ekspresowej S3 do granicy polskiej w rejonie Lubawki. Nasi południowi sąsiedzi zapewniali, że wreszcie ukończą brakujący fragment trasy na styczniowym spotkaniu z dolnośląskimi drogowcami we Wrocławiu.
W tym artykule przeczytasz:
- Jaką długość w Polsce ma trasa S3.
- Kiedy dokładnie Czesi ukończą brakujący odcinek trasy S3 przy granicy z Polską.
- Jaka jest dokładna długości drogi ekspresowej nr 3 na terenie Dolnego Śląska.
- Jaką długość w Polsce ma trasa S3.
- Kiedy dokładnie Czesi ukończą brakujący odcinek trasy S3 przy granicy z Polską.
- Jaka jest dokładna długości drogi ekspresowej nr 3 na terenie Dolnego Śląska.
Transeuropejska sieć transportowa
– Biegnąca wzdłuż zachodniej granicy, o długości prawie 500 km, droga ekspresowa S3 to część transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T, która łączy Bałtyk z Adriatykiem i częściowo z Morzem Północnym. To także część europejskiej trasy E65, o łącznej długości około 4400 km, uwzględniając połączenia promowe, prowadzącej ze szwedzkiego Malmö aż do Chanii na Krecie – wyliczają przedstawiciele wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu.
Na terenie Polski trasa przebiega południkowo – od Świnoujścia na północy aż do granicy z Czechami w Lubawce. Po drodze łączy się z kluczowymi arteriami komunikacyjnymi: autostradą A6 w rejonie Szczecina, A2 w okolicach Świebodzina oraz A4 pod Legnicą. Na Dolnym Śląsku kierowcy korzystają już ze 135 kilometrów tej trasy, co znacząco usprawnia ruch w regionie.
I to właśnie przez A4 z Wrocławia w stronę Legnicy zmotoryzowani mieszkańcy stolicy Dolnego Śląska najczęściej docierają do trasy S3, skąd dalej na południe mogą jednak na razie dojechać tylko w rejon Lubawki. Ekspresówka bowiem kończy się przy czeskiej granicy. Taka podróż trwa dziś 1,5 godziny.
Połączenie z Czechami coraz bliżej
Kluczowym elementem całego korytarza pozostaje połączenie z czeską autostradą D11. Trasa ta docelowo połączy Pragę przez Hradec Králové z granicą państwa w Lubawce i osiągnie długość około 155 kilometrów. Odcinek z Pragi do Hradec Králové kierowcy już wykorzystują, natomiast ostatni fragment – Jaroměř – Trutnov – granica państwa – o długości blisko 41 kilometrów, znajduje się w realizacji.
Czesi podzielili prace na trzy odcinki: granica polsko-czeska – Královec (3,3 km), Královec – Trutnov (17,9 km) oraz Trutnov – Jaroměř (19,5 km). Obecnie koncentrują się przede wszystkim na budowie fragmentu z Královca do granicy z Polską, który bezpośrednio połączy oba kraje. Strona czeska zapowiada, że do fizycznego spięcia tras dojdzie w trzecim kwartale 2026 roku, natomiast cała D11 ma być gotowa w 2028 roku.
Strategiczna inwestycja dla regionu
Przedstawiciele drogowców zwracają uwagę, że zakończenie inwestycji przyniesie wymierne korzyści dla Dolnego Śląska oraz całej zachodniej Polski.
– S3 na terenie Polski przebiega południkowo od Świnoujścia na północy, do południowej granicy Polski w Lubawce i łączy się z autostradami A6 na wysokości Szczecina, A2 koło Świebodzina i A4 pod Legnicą. Na terenie Dolnego Śląska S3 ma 135 km długości – zaznacza przedstawiciel GDDKiA we Wrocławiu.
Dzięki temu połączeniu region zyska sprawny dostęp do sieci dróg szybkiego ruchu w Czechach. Co więcej, nowa infrastruktura wzmocni transport towarowy, ułatwi rozwój przygranicznej współpracy gospodarczej i poprawi komfort podróżowania.
