Według zapowiedzi miasta, aż 18 miesięcy ma potrwać przebudowa jednego z najważniejszych skrzyżowań we Wrocławiu, prowadzących od strony Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Krzyżówka ulic Wiejskiej, Mokronoskiej i Awicenny na wrocławskim Oporowie po zakończeniu prac ma zostać w końcu odkorkowana. Do tego czasu kierowcy będą musieli liczyć się tu jednak z poważnymi utrudnieniami.
W tym artykule przeczytasz:
- Czy prowadzone już roboty mają wpływ na przejezdność.
- Ile będzie kosztować inwestycja.
- Co dokładnie zmieni się w ramach przebudowy całego skrzyżowania.
Pierwsze prace, których celem jest zwiększenie przepustowości i poprawa bezpieczeństwa na tym strategicznym dla południowego-zachodu Wrocławia skrzyżowaniu, wykonawca rozpoczął w nocy z 12 na 13 września.
Planowane rozpoczęcie
– Początkowo roboty nie będą powodować większych utrudnień w ruchu, a o wszelkich zmianach w organizacji komunikacji będziemy informować na bieżąco. Na razie skrzyżowanie pozostaje przejezdne, mogą wystąpić jedynie miejscowe zwężenia jezdni – zapewniają przedstawiciele miejskiej spółki Wrocławskie Inwestycji, która nadzoruje zadanie.
Skrzyżowanie ulic Wiejskiej, Mokronoskiej i Awicenny, którym kierowcy na co dzień podróżują w stronę Autostradowej Obwodnicy Wrocławia i w przeciwnym kierunku – do centrum miasta – od wielu lat nie spełniało wymogów przepustowości dla tak dużego natężenia ruchu w tym rejonie stolicy Dolnego Śląska.
Nieustanne korki
Na wszystkich trzech ulicach regularnie tworzyły się długie zatory, które potęgowały samochody dojeżdżające do rozbudowywanego w sąsiedztwie ulicy Awicenny osiedla mieszkaniowego oraz rozrastającego się w tej lokalizacji centrum handlowo-usługowego.
Korki nieraz ciągnęły się aż w stronę Muchoboru Wielkiego czy Mokronosu Dolnego. Dodatkowo, w przypadku wypadków bądź innych zdarzeń drogowych na AOW, to właśnie przez feralne skrzyżowanie kierowcy często próbowali objeżdżać zablokowany w danej chwili fragment obwodnicy miasta.
Wąskie gardło na ulicy Wiejskiej sprawia, że zmotoryzowani tracą tutaj wiele cennych minut, bez względu na porę dnia czy komunikacyjny szczyt.
Kosztowna inwestycja
Projekt, który ma kosztować 18 mln złotych obejmuje rozbudowę ulicy Awicenny wraz z budową łącznika między ulicami Awicenny i Mokronoską, a także modernizację skrzyżowania ulic Mokronoskiej, Awicenny i Wiejskiej.
Na Mokronoskiej zaplanowano poszerzenie jezdni do trzech pasów ruchu i zmianę geometrii ulicy oraz rozbudowę na odcinku 210 m od skrzyżowania. Na ulicy Wiejskiej w planach jest poszerzenie do trzech pasów i zmiana geometrii ulicy poprzez przebudowę na odcinku 143 m od skrzyżowania.
Na Awicenny przewiduje się rozbudowę do trzech pasów na odcinku 179 m od skrzyżowania. To jednak nie koniec, bo zgodnie z projektem wykonawca zajmie się też przebudową wlotu ulicy Cesarzowickiej od strony skrzyżowania oraz przebuduje sąsiednią ulicę Jordanowska na odcinku 69 m w bezpośrednim rejonie problematycznej krzyżówki.
Sygnalizowali problemy
– W ramach prac powstaną także nowe chodniki, drogi rowerowe, miejsca postojowe i zatoki autobusowe wraz z wyposażeniem. Przebudowane zostaną zjazdy, a infrastruktura techniczna, w tym teletechniczna, elektroenergetyczna, gazowa, kanalizacyjna, zostanie zmodernizowana i rozbudowana. Przewidziano również nowe oświetlenie oraz sygnalizację świetlną – informują Wrocławskie Inwestycje.
Sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic Awicenny, Mokronoskiej i Wiejskiej we Wrocławiu została uruchomiona w listopadzie 2022 roku. System miał odkorkować zbieg tych arterii, ale w żaden sposób nie przyczyniał się do poprawy sytuacji.
Z czasem podjęto decyzję o jego wyłączeniu, bo w tej sprawie protestowali między innymi sami mieszkańcy osiedla. Wielu z nich domagało się też budowy ronda w tej lokalizacji, jako najbardziej optymalnego rozwiązania komunikacyjnych problemów, ale ostatecznie ten pomysł nie zostanie zrealizowany.
