Zaledwie dwa miesiące po podpisaniu historycznego porozumienia między samorządami, jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji we wschodniej części aglomeracji wrocławskiej wkracza w kolejną fazę. Oficjalnie ruszyły procedury urzędowe. – Właśnie został ogłoszony przetarg na przygotowanie studium korytarzowego dla Trasy Swojczyckiej – informuje dolnośląska posłanka Anna Sobolak, która zabiegała o tę inwestycję.
- Dlaczego nowa decyzja urzędników to kamień milowy dla wschodniego Wrocławia.
- Które podwrocławskie gminy najszybciej odczują efekty planowanych zmian.
- Jakie zadanie stoi teraz przed projektantami, którzy staną do przetargu.
W marcu tego roku na łamach Wrocławskich Faktów informowaliśmy o podpisaniu porozumienia. Dzisiaj deklaracje i podpisy na dokumentach zamieniają się w konkretne działania. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei oficjalnie ogłosiła przetarg na opracowanie studium korytarzowego.
Jest porozumienie Wrocławia z gminami w sprawie Trasy Swojczyckiej
To moment zwrotny dla inwestycji, o której mieszkańcy wschodniej części aglomeracji mówią od lat. Uruchomione postępowanie to pierwszy, fundamentalny etap – to właśnie ta analiza przesądzi o wyborze najbardziej optymalnego przebiegu planowanej, około 21-kilometrowej trasy.
Powrót tematu Trasy Swojczyckiej do planów inwestycyjnych regionu to efekt wielomiesięcznego nacisku oraz determinacji lokalnych polityków i samorządowców. Temat, który przez lata wydawał się odłożony ad acta, ruszył z miejsca na początku obecnej kadencji.
– Trasa Swojczycka to nie tylko nowa droga. To szansa na odciążenie zakorkowanych ulic, poprawę bezpieczeństwa mieszkańców Swojczyc, Strachocina i Wojnowa, lepsze połączenia dla mieszkańców gmin: Długołęka, Czernica, Jelcz-Laskowice i Siechnice – komentuje posłanka Anna Sobolak.
Planowana trasa ma liczyć około 21 kilometrów. Odcinek drogi wojewódzkiej nr 455 obejmie blisko 12,8 km, natomiast dodatkowe 7,2 km połączy nową trasę z aleją Bolesława Krzywoustego we Wrocławiu. Co więcej, projekt zakłada poprowadzenie drogi w nowym śladzie – od drogi wojewódzkiej nr 372 aż do Jelcza-Laskowic.
Do wbicia pierwszej łopaty jednak jeszcze daleka droga. Po studium korytarzowym konieczne będzie jeszcze przygotowanie koncepcji programowej, uzyskanie decyzji środowiskowej oraz opracowanie projektów budowlanych.
