MPK zakończyło remont torowiska przy ul. Złotoryjskiej, a Wrocławskie Inwestycje przebudowały odcinek od ul. Śrubowej do pętli Wrocławski Park Przemysłowy, po którym docelowo będą jeździły tramwaje oraz autobusy. Dzięki remontowi przewoźnik zyskał ważny łącznik, którym będzie mógł kierować objazdy podczas remontu m.in. placu Jana Pawła II.
Aby stworzyć alternatywę tramwajową dla ulicy Legnickiej, należy oddać do użytku odcinek TAT z wiaduktem przy ulicy Smoleckiej na czele. W najbliższych dniach będą trwały na nim testy obciążeniowe.
Po niespodziewanej przygodzie z dębami podczas budowy tramwaju na Biskupin tym razem problemem okazały się trumny.
Przy ul. Złotoryjskiej MPK wymieniło niespełna pół kilometra toru pojedynczego, przejazd tramwajowy w ciągu ulicy Strzegomskiej i sieć trakcyjną. Torowisko będzie zielone – trawa została wysiana i już rośnie. Jej obecność z pewnością docenią mieszkańcy okolicznych bloków.
Całość Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Nowy Dwór ma powstać do 2023 roku. Natomiast już w najbliższych miesiącach ma zostać oddany do użytku wiadukt w ciągu TAT nad ulicą Smolecką. To umożliwi przeprowadzenie objazdów na czas planowanych remontów w ciągu ul. Legnickiej i na pl. Jana Pawła II właśnie świeżo wyremontowanym torowiskiem przy ul. Złotoryjskiej.
Dariusz Nowakowski
