Ponieważ miasto buduje linię tramwajową na Swojczyce, na północno-wschodniej linii kolejowej pojawi się sześć dodatkowych par pociągów. To kluczowy element wiosennej korekty rozkładu jazdy przygotowanej przez Koleje Dolnośląskie. Równocześnie pasażerowie muszą przygotować się na czasowe zamknięcia wybranych odcinków w regionie. Szczegóły poniżej.
- Ile Wrocław przekaże na zwiększenie liczby pociągów obsługujących osiedle Swojczyce.
- Jakie trasy pociągów Kolei Dolnośląskich zostaną czasowo zamknięte.
- Do kiedy potrwają utrudnienia na trasach Kolei Dolnośląskich z powodu remontów.
Więcej pociągów na północnym wschodzie Wrocławia
Gmina Wrocław zamówiła sześć par połączeń, które od poniedziałku do piątku wzmocnią poranne i popołudniowe szczyty komunikacyjne. Nowe kursy połączą Dobrzykowice Wrocławskie ze stacjami Wrocław Nadodrze oraz Wrocław Główny.
– Pociągi są remedium na korki w mieście. Z Kątów Wrocławskich, Jelcza-Laskowic czy Oleśnicy tysiące Dolnoślązaków dojeżdża do pracy, szkoły czy na uczelnię pociągami organizowanymi przez samorząd województwa w porozumieniu z burmistrzami, wójtami i starostami – mówi Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.
Wrocław pokrywa najwyższy udział w kosztach spośród wszystkich samorządów regionu.
– Nowe połączenia kolejowe są odpowiedzią na prośby mieszkańców Swojczyc. Rada Miejska Wrocławia udzieliła zgody na przekazanie wsparcia finansowego dla województwa. Dzięki temu przekażemy ponad 1,8 mln zł, aby poprawić komfort podróży mieszkańców w czasie realizacji tej dużej inwestycji – wylicza Renata Granowska, Wiceprezydent Wrocławia.
Poranne odjazdy z Dobrzykowic zaplanowano na 05:59, 07:26 i 08:51 (ostatni kurs dojedzie do Wrocławia Głównego). Z kolei popołudniowe powroty wyruszą o 14:35 z Wrocławia Głównego oraz o 16:15 i 18:31 z Wrocławia Nadodrze. Co istotne, linię nadal obsłuży kilkanaście par pociągów dziennie w relacji z Jelcza-Laskowic przez Chrząstawę do Wrocławia Głównego.
W granicach miasta pasażerowie skorzystają z tych połączeń na podstawie biletu miejskiego ważnego dłużej niż 24 godziny.
Współpraca samorządów to klucz do sprawnej komunikacji w województwie dolnośląskim. Urząd Miejski Wrocławia zlecił dodatkowe pary pociągów na linii kolejowej, dzięki której pociągiem jesteśmy w stanie dotrzeć do centrum w ciągu kilkunastu minut – mówi Michał Rado, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego odpowiedzialny w nim m.in. za kolej.
Wiosenne zamknięcia na trasach w Sudetach
Niestety, równolegle z rozszerzeniem oferty przewozowej ruszą intensywne prace infrastrukturalne. Polskie Linie Kolejowe zaplanowały zamknięcia kilku odcinków w Sudetach.
Czasowo nie przejedziemy na trasach kilku trasach. Z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby Górnej, z Międzylesia do Lichkova, ze Szklarskiej Poręby do Tanvaldu.
Najdłuższe utrudnienia obejmą odcinek Polanica-Zdrój – Kudowa-Zdrój. Prace potrwają nawet pół roku, od marca do października. Inwestycja domknie modernizację rozpoczętą w latach 2024–2025, która skróciła czas przejazdu z Kudowy-Zdroju do Wrocławia do dwóch godzin, a z Kłodzka do stolicy regionu do godziny.
Na trasie Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna kolejarze wybudują co najmniej dwie dodatkowe mijanki. Dzięki temu linia zyska większą przepustowość. Roboty zaplanowano od 7 kwietnia do 13 czerwca oraz ponownie jesienią, jednak w wakacje pociągi dotrą do kurortu bez przeszkód.
Z kolei na odcinku granicznym Międzylesie – Lichkov utrudnienia potrwają jedynie pięć dni, od 16 do 20 marca, w godzinach 7:10–17:00. W tym czasie przewoźnicy uruchomią autobusową komunikację zastępczą, również dla wybranych pociągów dalekobieżnych, m.in. Baltic Express.
Ponadto do połowy czerwca podróżni między Wrocławiem Zakrzowem a Trzebnicą skorzystają z autobusów zastępczych z powodu budowy torowiska.
Drobne korekty i dodatkowe kursy
Wiosenna korekta przyniesie także mniejsze, lecz odczuwalne zmiany w godzinach odjazdów. Kilku- lub kilkunastominutowe przesunięcia obejmą wiele pociągów, dlatego przed podróżą 8 i 9 marca warto sprawdzić aktualny rozkład.
Co więcej, na wybranych liniach pojawią się nowe kursy. Przykładowo z Brzegu przez Oławę do Wrocławia Głównego odjedzie dodatkowy pociąg o 05:25, który dotrze do największej dolnośląskiej stacji o 06:00.
W efekcie region zyskuje bardziej elastyczną siatkę połączeń. Choć pasażerowie muszą liczyć się z utrudnieniami w górach, samorządy konsekwentnie rozwijają kolej jako realną alternatywę dla zatłoczonych dróg.
