Wrocław rozpoczął proces konsultacji społecznych w sprawie modernizacji ulic Opolskiej i Krakowskiej oraz wytyczenia nowej trasy tramwajowej prowadzącej na Księże Wielkie aż do granicy miasta. Mieszkańcy mogą zapoznawać się z dwoma zaproponowanymi wariantami oraz wyrażać swoje opinie. Konsultacje trwają od 25 listopada do 16 grudnia 2025 roku.
W tym artykule przeczytasz:
- Jakie inwestycje mają zostać zrealizowane na Księżu Wielkim we Wrocławiu.
- O dwóch wariantach poprowadzenia nowego torowiska na osiedlu Księże Wielkie.
- Gdzie i kiedy odbywają się konsultacje społeczne dotyczące tramwaju na Księże Wielkie.
Planowana inwestycja zakłada szeroki zakres prac – zarówno drogowych, jak i związanych z infrastrukturą komunikacji publicznej.
– W ramach tej inwestycji przebudowane zostaną jezdnie, skrzyżowania, chodniki, powstanie infrastruktura rowerowa, nowe przystanki, przejścia dla pieszych. Będzie też dużo zieleni tak, aby ulica Opolska nabrała charakteru alejowego. Powstanie nowa pętla tramwajowo-autobusowa, a przy niej parkingi dla kierowców oraz rowerzystów – mówi Monika Kozłowska-Święconek, dyrektor Wydziału Mobilności Miejskiej Urzędu Miejskiego Wrocławia.
Latem Wrocławskie Inwestycje podpisały umowę z projektantem odpowiedzialnym za opracowanie dokumentacji. Teraz przedstawiono dwa możliwe rozwiązania, z których każde zakłada inny przebieg torowiska.
Wariant 1: dwukrotne przejście torów przez jezdnię
Według pierwszej koncepcji linia tramwajowo-autobusowa biegnie istniejącym torowiskiem aż w okolice przystanku Głubczycka, po czym przechodzi na północną stronę ulicy i prowadzi nią do nowej pętli. Ta – zgodnie z planem miejscowym – ma powstać po stronie południowej, co wymusza ponowne przecięcie jezdni przez torowisko.
– W tym wariancie torowisko dwa razy musi przeciąć jezdnię, co może mieć wpływ na płynność ruchu samochodowego i na czas przejazdu komunikacji miejskiej. Jest natomiast bardziej oddalone od historycznej zabudowy Księża, znajdującej się głównie po południowej stronie ulicy Opolskiej – wyjaśnia Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji.
Ten wariant oznacza mniejszy zakres zmian w układzie drogowym, lecz może wymagać rozbiórki sześciu budynków kolidujących z planowaną inwestycją.
Wariant 2: torowisko po południowej stronie i większe zmiany drogowe
Drugi wariant przewiduje prowadzenie trasy na całej długości po południowej stronie ulicy. Aby to umożliwić, jezdnia zostałaby przesunięta na północ. Koncepcja uwzględnia również osobny pas dla autobusów i tramwajów oraz nową drogę, co ma usprawnić ruch i zwiększyć przepustowość.
W takim układzie linia tramwajowa znajdowałaby się bliżej południowej zabudowy, a większa skala prac drogowych mogłaby wymagać rozbiórki czterech budynków. Niezależnie od wybranego wariantu, dotychczasowa pętla tramwajowa pozostanie, pełniąc funkcję pomocniczą.
Konsultacje społeczne: jak wziąć udział
Mieszkańcy mogą zgłaszać swoje opinie do 16 grudnia. Do wyboru są różne formy uczestnictwa, zarówno online, jak i stacjonarnie.
– W konsultacjach można wziąć udział poprzez ich różne formy – odbędzie się e-spotkanie i dwa spotkania warsztatowe. Każdy zainteresowany i każda zainteresowana może się też wypowiedzieć poprzez e-formularz. Zachęcamy do wzięcia udziału w konsultacjach. Państwa opinie mają znaczenie – informuje Krzysztof Ziental, kierownik Działu Rozwoju Osiedli i Partycypacji w Wydziale Partycypacji Społecznej UM Wrocławia.
Harmonogram spotkań:
2 grudnia, godz. 17.30 – e-spotkanie na platformie Clickmeeting
4 grudnia, godz. 17.30 – warsztaty w siedzibie Rady Osiedla Księże, ul. Rybnicka 39–41
9 grudnia, godz. 17.30 – warsztaty w Spółdzielni Mieszkaniowej „Księże Małe”, ul. Tarnogórska 1
