Jak już zapowiadaliśmy, mieszkańcy południowo-wschodniego Wrocławia muszą przygotować się na spore wyzwania komunikacyjne. Już w maju rozpocznie się modernizacja trzech wiaduktów w ciągu ulic Gazowej i Karwińskiej oraz budowa nowego ronda. Inwestycja, warta blisko 15 milionów złotych, potrwa do końca 2026 roku. Prezydent Wrocławia, Jacek Sutryk zapowiadał już związane z nią utrudnienia.
- Kiedy dokładnie ruszą prace i na jak długo zostaną zamknięte wiadukty.
- Jakie zmiany czekają kierowców na Brochowie i trasach wylotowych.
- Gdzie szukać alternatyw i jak skrócić czas podróży pociągiem.
O planowanych zmianach pisaliśmy we wtorek: Już wkrótce miasto zamknie ważny wiadukt we Wrocławiu
Teraz miasto podaje więcej szczegółów. Z harmonogramu wynika, że 2 maja mają nastąpić pierwsze zmiany w organizacji ruchu, natomiast sam remont rozpocznie się 9 maja.
– Brochów zasługuje na nowoczesną infrastrukturę drogową. Remont ul. Gazowej i Karwińskiej to inwestycja, na którą mieszkańcy czekali od lat. Wiemy, że kolejne miesiące będą wymagające – za utrudnienia przepraszamy z góry. Ale po remoncie ci sami mieszkańcy będą mieli wygodne chodniki, drogę rowerową oraz rondo zamiast niebezpiecznego skrzyżowania – mówi prezydent Wrocławia, Jacek Sutryk.
Dlaczego remont jest konieczny?
Remont ulic Gazowej i Karwińskiej to jedno z największych wyzwań komunikacyjnych dla południowo-wschodniego Wrocławia w 2026 roku, przekonują miejscy urzędnicy. Dodają, że jest to odpowiedź na zły stan techniczny estakad w ciągu ulicy Gazowej.
– Estakady na ul. Gazowej są w złym stanie technicznym i wymagają interwencji. Prace obejmują przebudowę wiaduktów i poprawę ich stanu technicznego (podpór i ustroju nośnego), budowę drogi rowerowo-pieszej po północnej stronie w relacji Gazowa-Karwińska oraz chodnika po zachodniej stronie ulicy Mościckiego. Zlikwidowane zostanie również niewygodne skrzyżowanie trójkątne, które zostanie zastąpione rondem. W ramach inwestycji wykonane zostanie też odwodnienie i oświetlenie drogowe, a sieci teletechniczne zostaną przebudowane – wymienia Tomasz Staruchowicz, dyrektor Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.
Najtrudniejszym etapem będą roboty bezpośrednio nad czynnymi torami kolejowymi. Wykonawca, opolska firma Himmel i Papesch, planuje prowadzenie tych działań w nocy, by nie zakłócać ruchu pociągów.
– Możemy pracować bezpośrednio nad liniami kolejowymi tylko w nocy – gdy pociągi nie kursują. W ciągu dnia prace będą prowadzone w bezpiecznej odległości od torów – zapewnia Kamil Hajduk, przedstawiciel wykonawcy, kierownik budowy z opolskiej firmy Himmel i Papesch.
Harmonogram i zmiany w ruchu
Utrudnienia zaczną się już 2 maja, kiedy to ulice Ziemniaczana i Koreańska staną się jednokierunkowe (w stronę centrum). Kluczowe daty to:
-
9 maja – 30 sierpnia: całkowite zamknięcie wiaduktów w ciągu ul. Gazowej.
-
Wrzesień: przebudowa skrzyżowania na rondo.
-
Do końca roku: remont wiaduktu w ciągu ul. Karwińskiej.
Planowana organizacja ruchu:
-
Do centrum: Objazd zostanie wytyczony przez ulice Karwińską i Konduktorską. Aby zwiększyć przepustowość w porannym szczycie, na skrzyżowaniu Konduktorskiej z Buforową dwa pasy będą służyły do skrętu w prawo (brak możliwości skrętu w lewo). Dodatkowo na skrzyżowaniu ulic Karwińskiej, Opolskiej i Krakowskiej wyznaczone zostaną dwa pasy do skrętu w lewo w stronę centrum.
-
Z centrum: Dojazd do Brochowa będzie odbywał się ul. Buforową.
-
Wyjazd z Wrocławia: Przez cały czas trwania prac utrzymany zostanie przejazd ulicą Mościckiego (również dojazd do ogrodów działkowych).
W szczycie popołudniowym kierowcy jadący w stronę Iwin i Zacharzyc powinni kierować się na Wschodnią Obwodnicę Wrocławia już od Alei Armii Krajowej, Bardzką i Buforową.
Dla osób chcących ominąć korki, alternatywą pozostaje kolej. Ze stacji Wrocław Brochów pociągi (dostępne z Urbancard) odjeżdżają co kilkanaście minut, a podróż do Dworca Głównego zajmuje jedynie 5-6 minut.
