Przy okazji prac na wrocławskim torowisku przy ul. Traugutta ruszają intensywne roboty pod ziemią. MPWiK odnawia żeliwną magistralę z lat 70. Tę samą, która w lutym uległa spektakularnej awarii, zalewając ten rejon miasta. Inwestycja za ponad 5 mln zł zabezpieczy stolicę Dolnego Śląska przed kolejnymi usterkami i zagwarantuje pewne zasilanie sieci.
- Dlaczego magistrala z lat 70. wymaga natychmiastowej i kompleksowej modernizacji.
- Na czym polega innowacyjna, bezwykopowa technologia tzw. rękawa.
- Kiedy zakończą się poszczególne etapy prac pod ulicą Traugutta.
Żeliwna magistrala, jak okazało się w lutym tego roku, miała wadę materiałową i wykonawczą na etapie produkcji, a dodatkowo była narażona na zmiany ciśnienia, temperatury i osiadanie gruntu – wyjaśnia MPWiK Wrocław.
– Właśnie wtedy magistrala nie wytrzymała obciążeń, co doprowadziło do dużej awarii. Dlatego dziś kompleksowo odnawiamy jej najbardziej newralgiczne odcinki, aby zwiększyć bezpieczeństwo dostaw wody dla mieszkańców Wrocławia.
Centrum Wrocławia pod wodą. Potężna awaria i suche krany
Innowacyjna metoda pozwala odnowić 250-metrowy odcinek o średnicy aż 1 metra niemal całkowicie bezwykopowo. Po dokładnym przygotowaniu nawierzchni i inspekcji kamerą, w podziemnej konstrukcji powstaje nowa, niezwykle odporna struktura, co drastycznie ogranicza utrudnienia drogowe i skraca czas realizacji.
– Zamiast tradycyjnego wykopu stosujemy nowoczesną metodę renowacji z wykorzystaniem tzw. rękawa. Polega ona na wprowadzeniu do wnętrza istniejącego rurociągu elastycznego rękawa nasączonego żywicą. Następnie do jego wnętrza wtłaczana jest para wodna, która powoduje utwardzenie materiału. Rękaw szczelnie przylega do ścian starej magistrali, tworząc wewnątrz niej nową, wytrzymałą rurę – informuje MPWiK Wrocław.
Prace podzielono na dwa kluczowe etapy
Pierwszy, 100-metrowy fragment umożliwi sprawne działanie ekipom na torach, natomiast drugi obejmie odcinek wzdłuż OVO Wrocław, gdzie budynek zyska też nowe połączenie z siecią.
– Do końca sierpnia naszym priorytetem jest wykonanie remontu 100-metrowego odcinka od ul. Dobrzyńskiej do Poczty Głównej. Pozwoli to MPK Wrocław na sprawne prowadzenie zaplanowanej wymiany torowiska. Do połowy września wyremontujemy kolejny fragment magistrali o długości 150 m: od Poczty Głównej, wzdłuż OVO Wrocław, aż do Galerii Dominikańskiej – deklarują miejskie wodociągi.
