Wrocławskie Inwestycje rozstrzygnęły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy ulicy Krzyckiej. Metamorfozę przejdzie około kilometrowy odcinek drogi, który zyska nie tylko nową nawierzchnię, ale przede wszystkim nowoczesną infrastrukturę dla pieszych, rowerzystów oraz pasażerów komunikacji miejskiej.
- Jakie są główne założenia planowanej przebudowy ulicy Krzyckiej.
- Co po remoncie zyskają piesi, rowerzyści i kierowcy.
- Ile będzie kosztowało przygotowanie projektu.
Prace projektowe obejmą fragment od ulicy Szarugi aż do wiaduktu kolejowego, wliczając w to wszystkie skrzyżowania na tej trasie. Co istotne, pozostała część ulicy (od ulicy Szarugi do ulicy Przyjaźni) jest już procedowana w ramach osobnego zadania powiązanego z budową linii tramwajowej na Klecinę. Dzięki temu docelowo cała arteria zyska spójny i nowoczesny charakter, dostosowany do rosnących potrzeb mieszkańców południowej części miasta.
Głównym założeniem projektu jest stworzenie przestrzeni przyjaznej wszystkim uczestnikom ruchu. Planowana jest budowa nowej jezdni, obustronnych chodników oraz dwukierunkowej drogi dla rowerów.
– Projekt przebudowy zakłada budowę nowej jezdni, obustronnych chodników oraz infrastruktury rowerowej w postaci jednostronnej, dwukierunkowej drogi dla rowerów. Powstaną nowe przystanki autobusowe wyposażone w wiaty, tablice Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, oświetlenie i elementy małej architektury. Zaplanowano wyniesione przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe w celu poprawy bezpieczeństwa, nowe nasadzenia zieleni, oświetlenie uliczne wraz z punktowym doświetleniem przejść oraz system monitoringu wizyjnego – informuje wrocławski magistrat.
Inwestycja podziemna i harmonogram
Przebudowa to nie tylko to, co widać na powierzchni, ale także gruntowna modernizacja sieci podziemnych. Zadanie obejmuje budowę nowej kanalizacji deszczowej, przebudowę sieci wodociągowej oraz instalację miejskich kanałów technologicznych. Wybrane biuro projektowe na przygotowanie kompletnej dokumentacji otrzyma 15 miesięcy od daty podpisania umowy.
Koszt przygotowania tego projektu to ponad milion złotych.
To będzie trudny projekt. Niby pas drogowy szeroki, ale wszystko tam jest nie na swoim miejscu, więc praktycznie całość do zaorania.
jednym z najtrudniejszych elementów jest zieleń, przez dekady chaotycznie nasadzana przez mieszkańców. W świetle polityki miasta, praktycznie każde drzewo jest chronione i będzie to wymagać sporo czasu i pieniędzy.