Od 1 lutego do 13 czerwca 2026 roku na linii kolejowej Wrocław – Trzebnica nie pojedzie ani jeden pociąg. Województwo dolnośląskie rozpoczyna największy remont torów od 16 lat. W tym czasie pasażerów zabiorą autobusy zastępcze – w dni robocze nawet ponad 80 kursów dziennie. To pierwsza w Polsce linia kolejowa reaktywowana i utrzymywana przez samorząd.
[mfskrot]
Największy remont od 16 lat
Linia z Wrocławia Psiego Pola do Trzebnicy została przywrócona do ruchu w 2009 roku. To właśnie wtedy samorząd województwa jako pierwszy w Polsce przejął i wyremontował torowisko za własne pieniądze. Od tamtej pory z połączenia korzysta blisko milion pasażerów rocznie. Po szesnastu latach eksploatacji torowisko wymaga gruntownej modernizacji. Prace potrwają od początku lutego do połowy czerwca 2026 roku.
Autobusy zamiast pociągów
Koleje Dolnośląskie wprowadzają pełną komunikację zastępczą. Większość kursów będzie zaczynać i kończyć na stacji Wrocław Zakrzów – zaledwie kilometr od Psiego Pola. Dzięki temu przesiadka z pociągu na autobus będzie szybka i wygodna. Część połączeń z Trzebnicy dojedzie dodatkowo do stacji Wrocław Psie Pole – bezpośrednio przed budynek dworca.
Autobusy pojadą w trzech wariantach. Najszybsze kursy będą bezpośrednie – z Wrocławia Zakrzowa do Trzebnicy i z powrotem, z wyraźną adnotacją „bezpośrednio” na tablicy.
Drugi wariant obejmuje zatrzymanie na wszystkich stacjach pośrednich: Wrocław Pawłowice, Ramiszów, Pasikurowice, Siedlce Trzebnickie oraz Brochocin Trzebnicki.
Trzeci wariant to osobna relacja między Siedlcami Trzebnickimi a Pierwoszowem Miłocinem – z przesiadką w Siedlcach, ponieważ przystanek w Pierwoszowie nie leży bezpośrednio przy głównej drodze. Każdy autobus będzie wyposażony w wyraźną tablicę z nazwą stacji końcowej, dokładnie tak jak w pociągach.
Rekordowa skala komunikacji zastępczej
Zamiast szesnastu par pociągów dziennie na trasę wyjedzie ponad osiemdziesiąt kursów autobusowych. W dni robocze pojazdy pokonają łącznie ponad 1820 kilometrów – tyle ile wynosi odległość z Trzebnicy do Neapolu. Przez cały okres remontu autobusy przejadą ponad 210 tysięcy kilometrów. Obsługę większości połączeń zapewni wrocławska firma Polbus.
Rozkłady jazdy autobusów są zsynchronizowane z pociągami Kolei Dolnośląskich na stacjach Wrocław Psie Pole i Wrocław Zakrzów. Aktualne godziny odjazdów znajdziesz na stronie kolejedolnoslaskie.pl, w aplikacji Koleo oraz na Portalu Pasażera. Po zakończeniu remontu pociągi mają wrócić na tory z wyższą prędkością – do 100 km/h.
