We Wrocławiu od kilku lat trwa rozbudowa sieci publicznych toalet, szczególnie tych zlokalizowanych w parkach i na terenach zielonych. Zarząd Zieleni Miejskiej systematycznie inwestuje w nowoczesne, samoobsługowe obiekty, które są bezpłatne dla mieszkańców. Średni całkowity koszt budowy jednego takiego obiektu z przyłączami wynosi 700 tysięcy złotych, co łącznie daje kilkanaście milionów złotych, ale w Warszawie jest znacznie drożej.
W tym artykule przeczytasz:
- Ile kosztowały nowoczesne toalety we Wrocławiu.
- Dlaczego utrzymanie starych toalet we Wrocławiu jest tak drogie.
- Gdzie znaleźć darmowe toalety we Wrocławiu.
Wrocław na tle Polski
We Wrocławiu średni całkowity koszt budowy jednej samoobsługowej toalety publicznej z przyłączami wynosi 600–800 tysięcy złotych, co przy dwudziestu obiektach daje szacunkowo 12–16 milionów złotych i plasuje miasto w krajowej czołówce efektywności dzięki bezpłatnym przyłączom wodno-kanalizacyjnym od Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji oraz realizacji przy większych projektach parkowych.
Dla porównania w Warszawie ceny sięgają 650–1200 tysięcy złotych ze względu na biurokrację, wymogi konserwatora zabytków i brak ulg na przyłączach, w Gdańsku czy Poznaniu oscylują wokół 500–700 tysięcy złotych, natomiast mniejsze miasta jak Oświęcim czy Muszyna w starszych realizacjach schodziły nawet poniżej 300 tysięcy złotych dzięki prostszym lokalizacjom.
Przyszłe plany
Wrocław planuje dalszy rozwój sieci toalet. Zarząd Zieleni Miejskiej przygotowuje się do realizacji kolejnych obiektów w 2026 roku, w tym toalety przy smoczym placu zabaw na zieleńcu przy ulicy Mikołowskiej, w parku Brochowskim oraz przy placu Pereca. Te inwestycje mają na celu zaspokojenie potrzeb mieszkańców w miejscach o największym natężeniu ruchu pieszego, takich jak parki i place zabaw.
Koszty budowy w szczegółach
Budowa jednej samoobsługowej toalety prefabrykowanej, zarządzanej przez Zarząd Zieleni Miejskiej, obejmuje nie tylko zakup modułu, ale także przyłącza infrastrukturalne oraz zagospodarowanie terenu wokół obiektu.
– Trudno uśrednić ceny budowy, ponieważ toalety te powstawały przy okazji różnych projektów. Koszt zakupu takiego obiektu to około 250 tysięcy złotych, jednak ta kwota nie odzwierciedla wszystkich wydatków, ponieważ trzeba zapłacić za zagospodarowanie terenu wokół toalety ścieżka dojścia, plac przed toaletą i przyłącza na przykład wodno-kanalizacyjne i energetyczne. Te ostatnie to często najdroższa część naszych inwestycji ponieważ toalety w zieleni występują z dala od infrastruktury miejskiej – wyjaśnia Marek Szempliński, rzecznik Zarządu Zieleni Miejskiej we Wrocławiu.
Różne finansowe scenariusze
Na podstawie tych informacji, całkowity koszt jednej toalety waha się w zależności od warunków terenowych. W wariancie optymistycznym, przy przyjaznej lokalizacji i bezpłatnym wykonaniu przyłączy wodno-kanalizacyjnych przez Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji, wynosi od czterystu do pięciuset tysięcy złotych.
W realistycznym, średnim scenariuszu, który dotyczy większości przypadków, jest to od sześciuset do ośmiuset tysięcy złotych. W pesymistycznym wariancie, dla trudnych lokalizacji w parkach daleko od istniejącej infrastruktury, koszt może sięgnąć od jednego do półtora miliona złotych.
Przekładając to na dwadzieścia obiektów, całkowite wydatki kształtują się następująco: od ośmiu do dziesięciu milionów złotych w wariancie optymistycznym, od dwunastu do szesnastu milionów złotych w realistycznym oraz od dwudziestu do trzydziestu milionów złotych w pesymistycznym. Najbardziej prawdopodobna kwota całkowita to dwanaście do szesnastu milionów złotych za wszystkie dwadzieścia toalet, rozłożone na okres około dziesięciu do dwunastu lat, w ramach różnych projektów, w tym unijnych.
Porównanie z tradycyjnymi obiektami
W przeciwieństwie do nowoczesnych toalet Zarządu Zieleni Miejskiej, starsze obiekty zarządzane przez Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu wymagają znacząco wyższych nakładów na utrzymanie.
– W roku 2025 na ten cel musieliśmy przeznaczyć 2,4 miliona złotych – informuje Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta, odnosząc się do rocznych kosztów eksploatacji dwudziestu pięciu obiektów.
Podczas gdy Zarząd Zieleni Miejskiej na budowę i utrzymanie dwudziestu nowoczesnych, darmowych toalet wydaje rocznie mniej niż pięćset tysięcy złotych, sam Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta tylko na sprzątanie i obsługę dwudziestu pięciu starych obiektów w 2025 roku przeznaczy aż dwa miliony czterysta tysięcy złotych – czyli prawie sto tysięcy złotych rocznie na jedną toaletę. To zestawienie podkreśla skalę oszczędności i wyjaśnia, dlaczego Wrocław stopniowo odchodzi od modelu toalet z personelem obsługującym.
Historia i kompetencje
Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta nie zajmuje się już budową nowych toalet.
– Nie zajmujemy się budową toalet, od dawna już kompetencje te przejęły inne jednostki zawiadujące konkretnym terenem. Ostatnią wybudowaną toaletą jeszcze przez Zarząd Dróg i Komunikacji w 1995 roku, był obiekt w parku Południowym – podkreśla Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.
Obecnie kompetencje w zakresie budowy toalet w parkach i na terenach zielonych przejął Zarząd Zieleni Miejskiej, który skupia się na obiektach samoobsługowych, wyposażonych w innowacyjne rozwiązania, takie jak automatyczne mycie muszli klozetowej po każdym użyciu. Te inwestycje nie tylko poprawiają komfort mieszkańców, ale także generują długoterminowe oszczędności dla budżetu miasta.
