Kończą się dwa remonty, zaczyna jeden. Duże zmiany w kursowaniu autobusów i tramwajów od 16 lipca [ZOBACZ ROZKŁAD JAZDY]

W okresie od lipca do września 2022 r. wrocławskie MPK realizuje kilka ważnych inwestycji. Choć nie wszystkie postępowania przetargowe zostały już rozstrzygnięte, a sytuacja na rynku komplikuje proces wyłonienia wykonawców prac, przedstawiciele spółki są dobrej myśli.

Koniec prac na placu Jana Pawła II oraz przy Dworcu Głównym

Na ostatniej prostej jest remont pl. Jana Pawła II (5 i ostatni etap prac w tym rejonie) oraz na skrzyżowaniu ul. Piłsudskiego i Stawowej.

W tym miejscach koniec prac planowany jest na najbliższy weekend, 16 lipca.

Swoje trasy zmieni łącznie 19 linii tramwajowych i autobusowych, które w większości wrócą na stałe trasy przejazdu:

• tramwajowych 2, 5, 11, 15, 20, 31, 32, 70 i 74 oraz na liniach
• autobusowych K, N, 106, 110, 144, 145, 146, 148, 149 i 250

Sprawdź, jak będą kursowały autobusy i tramwaje od 16 lipca.

Podczas wakacji MPK chce zrealizować dwie duże inwestycje: wymianę rozjazdów przy moście Zwierzynieckim oraz remont torowiska i trakcji na Leśnicy (od przystanku „Jeleniogórska” do pętli wraz z nią).

Początek prac przy moście Zwierzynieckim. Zmiany dla pasażerów

Remont rozjazdów za tramwajowych przy moście Zwierzynieckim ma rozpocząć się 16 lipca. Oznacza to spore zmiany dla pasażerów, a swoje trasy zmieni łącznie 20 linii tramwajowych i autobusowych.

W kierunku do centrum autobusy i tramwaje pojadą bez zmian, na Biskupin będą kursowały objazdem.

Swoje trasy zmienią linie:

• tramwajowe: 1, 2, 4, 10 i 16
• autobusowe: C, D, 111, 115, 116, 121, 131, 145, 146, 149, 151, 253, 255 i 315

Prace potrwają około 6-8 tygodni.

Inne wakacyjne remonty. Co jeszcze w planach?

Trwają również prace przy zajezdni Borek, przy ul. Powstańców Śląskich. W związku z pracami tramwaje linii 2 i 6 kursują w obu kierunkach przez Aleję Hallera: linia 2 do pętli przy Cmentarzu Grabiszyńskim, a linia 6 do pętli „Grabiszynek”.

Spółka planuje też remont skrzyżowania pl. Kościuszki z ul. Świdnicką, a także rozjazdu w ul. Świdnicką. Otrzymane przez przewoźnika oferty przekraczają jednak przewidziany budżet o prawie 2 mln zł. Niewykluczone, że MPK postara się o dodatkowe finansowanie.