Wrocławskie MPK podpisało umowę na leasing kolejnych 100 autobusów z silnikami diesla, co w sumie da przewoźnikowi 200 nowych pojazdów. Pierwsze z nich mają pojawić się na drogach w kwietniu 2026 roku, zastępując wysłużone modele i wspierając rozwój komunikacji miejskiej.
W tym artykule przeczytasz:
- Kiedy wrocławianie skorzystają z nowych autobusów.
- Dlaczego MPK Wrocław inwestuje w diesle tuż przed zakazem.
- Ile kosztuje kontrakt na nowe Mercedesy Conecto.
Kolejna setka autobusów dla wrocławskiego MPK
MPK Wrocław kontynuuje rozbudowę floty. Podpisana właśnie umowa dotyczy leasingu 100 nowych autobusów marki Mercedes Conecto, wyposażonych w silniki diesla. To druga transza w ramach większego projektu – pierwszą setkę pojazdów zakontraktowano w grudniu 2024 roku. W sumie przewoźnik zyska 200 nowoczesnych autobusów, które mają poprawić komfort podróżowania po mieście.
Powody inwestycji i wymiana taboru
– Cały projekt 200 autobusów podyktowany był tym, że z jednej strony przejmowaliśmy pracę naszych podwykonawców, firmy Mobilis i firmy Michalczewski, a ta druga setka jest w celu zastąpienia tych najbardziej już wysłużonych, blisko 15-letnich autobusów dostarczanych w latach 2008-2010. To ostatni moment na zakup autobusów spalinowych – wyjaśnia Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.
Spółka rozwija się dynamicznie, co wymaga zwiększenia liczby pojazdów. Nowe autobusy zastąpią te, które zbliżają się do końca eksploatacji, zapewniając ciągłość usług transportowych.
Ostatni dzwonek na diesle
Autobusy będą napędzane silnikami diesla, co jest możliwe tylko do końca 2025 roku. Od 2026 roku miasta powyżej 100 tysięcy mieszkańców, w tym Wrocław, będą zobowiązane do kupowania wyłącznie pojazdów elektrycznych. To regulacje unijne, które promują ekologiczny transport publiczny.
Decyzja o zakupie diesli spotyka się z krytyką aktywistów ekologicznych. Wskazują oni, że inwestycja, choć zgodna z normą Euro 6, przedłuża emisję tlenków azotu i cząstek stałych, pogarszając jakość powietrza we Wrocławiu. Podnoszą, że inne miasta stawiają na autobusy elektryczne i wodorowe, zgodnie z unijnymi trendami. Od 2026 roku miasta powyżej 100 tysięcy mieszkańców będą mogły kupować tylko pojazdy zeroemisyjne, co czyni diesle rozwiązaniem przejściowym.
Nowoczesne systemy bezpieczeństwa
Nowe Mercedesy Conecto wyposażone są w zaawansowane technologie.
– Mamy na przykład system, który monitoruje przestrzeń przed pojazdem za pomocą kamer i radarów, wyłapując nagle pojawiające się obiekty, ludzi. Ten system ostrzega, ale gdyby się okazało, że kierowca nie zdąży zareagować, to wspomaga reakcję kierowcy – mówi Mirosława Rudzka, prezes Daimler Buses Polska.
Dzięki takim rozwiązaniom pojazdy zwiększą bezpieczeństwo pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego.
Szczegóły kontraktu
Umowa obejmuje 58 autobusów przegubowych i 42 krótsze modele. Wartość kontraktu przekracza 300 milionów złotych. Leasing przewidziano na okres 10 lat, co pozwoli MPK na elastyczne zarządzanie flotą bez jednorazowego dużego wydatku. Nowe pojazdy powinny wyjechać na wrocławskie ulice w kwietniu 2026 roku, poprawiając jakość komunikacji miejskiej.
