Stolica Dolnego Śląska umacnia swoją pozycję na technologicznej mapie świata. Toyota Motor Europe ogłosiła otwarcie nowoczesnego hub cyfrowego. Blisko 200 specjalistów będzie rozwijać we Wrocławiu aplikacje, infrastrukturę chmurową oraz rozwiązania z zakresu cyberbezpieczeństwa. Ma to być wsparcie usług dla samochodów Toyoty i Lexusa w całej Europie.
- Dlaczego Toyota jako lokalizację inwestycji wybrała właśnie Wrocław.
- Ilu specjalistów znajdzie zatrudnienie w nowym centrum Toyoty.
- Jakie konkretne aplikacje będą rozwijane we Wrocławiu.
Wrocławski hub nie będzie jedynie lokalnym oddziałem, ale strategicznym centrum operacyjnym. Eksperci zatrudnieni w nowym ośrodku przejmą odpowiedzialność za rozwój flagowych aplikacji. Chodzi o MyToyota oraz LexusLink+, z których na co dzień korzystają już blisko 2 miliony kierowców w Europie. Zespół skupi się na rozwiązaniach umożliwiających zdalne zarządzanie pojazdami. Będzie to również monitorowanie stanu baterii oraz wdrażanie zaawansowanych usług typu connected.
Dlaczego hub powstaje właśnie w Polsce? Ponieważ tutaj firma ma dostęp do wysoko wykwalifikowanej kadry oraz czołowych uczelni technicznych, przyznaje Thierry Boitel, wiceprezes ds. badań i rozwoju w Toyota Motor Europe.
– Lokalizacja centrum badawczo rozwojowego Toyoty w obszarze technologii informatycznych w Polsce potwierdza wysoką atrakcyjność inwestycyjną naszego kraju i silną pozycję jako hubu nowoczesnych technologii – podkreśla Andrzej Domański, Minister Finansów i Ekonomii.
Przypomnijmy, że od niemal dekady we Wrocławiu funkcjonuje już Centrum Usług Wspólnych dla tego koncernu. Ponadto fabryki w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach są kluczowymi dostawcami napędów hybrydowych.
Milowy krok w ewolucji Toyoty
Inwestycja będzie miała wpływ na samochody, których funkcjonalność jest kształtowana przez oprogramowanie. Wrocławscy inżynierowie będą współtworzyć infrastrukturę chmurową. Będą też dbać o najwyższe standardy cyberbezpieczeństwa.
– Toyota Digital Hub ma odgrywać ważną rolę w Europie w zakresie tworzenia oprogramowania oraz umacniać pozycję Toyota Motor Europe jako zaufanego partnera w przyszłych globalnych pracach nad Software-Defined Vehicles (SDV), czyli pojazdami definiowanymi przez oprogramowanie – uzupełnia Luis Lopes, wiceprezes ds. informacji i technologii w Toyota Motor Europe.
