Co trzeba zrobić, żeby zostać motorniczym we Wrocławiu i ile można zarobić na początku? Prezes MPK Wrocław zdradził, na jakie wynagrodzenie mogą liczyć nowi kandydaci. Jak dodał, osoby, które nie mają jeszcze wymaganych uprawnień, mogą zdobyć je podczas kursu organizowanego przez miejskiego przewoźnika.
- Ile wynosi początkowe wynagrodzenie motorniczych we Wrocławiu.
- Z jakich elementów składa się pensja podstawowa i dodatki w MPK Wrocław.
- Jakie wymagania trzeba spełnić, aby zdobyć pracę za sterami wrocławskich pojazdów.
Niedobór kierowców i motorniczych od lat jest problemem większości dużych miast w Polsce. We Wrocławiu brak rąk do pracy przez długi czas odbijał się na pasażerach, przekładając się na opóźnienia i wypadające z rozkładu kursy. Zamiast szukać na rynku osób z gotowymi uprawnieniami, MPK postawiło na szkolenie własnych pracowników. Darmowy kurs ma jednak jeden warunek – po jego ukończeniu trzeba związać się ze spółką na co najmniej trzy lata.
Temat zarobków w MPK wywołał lawinę komentarzy
Informacja o zarobkach początkujących motorniczych wzbudziła duże zainteresowanie internautów. Rolka z wypowiedzią prezesa MPK Wrocław, opublikowana na naszym profilu na Facebooku, w krótkim czasie zebrała kilkadziesiąt tysięcy wyświetleń i mnóstwo komentarzy.
A Wy jak oceniacie takie wynagrodzenie? Czy 8 tys. zł brutto na start to pensja, która zachęciłaby Was do pracy za sterami wrocławskiego tramwaju?
Ile zarabia na start motorniczy wrocławskich tramwajów w 2026 roku?
Do pracy za sterami wrocławskich tramwajów nie trzeba zgłaszać się z gotowymi uprawnieniami. Kandydaci mogą zdobyć je podczas kursu organizowanego przez MPK, który obejmuje część teoretyczną i praktyczną.
– Wystarczy do nas się zgłosić i nawet jeżeli się nie posiada stosownych uprawnień do prowadzenia czy to tramwaju, czy autobusu, to oferujemy stosowny kurs, stosowne przeszkolenie, cały proces nabycia takich uprawnień. W naszym ośrodku przygotowaliśmy program nauki dopasowany do potrzeb MPK Wrocław i Wrocławia jako miasta, zarówno pod względem liczby godzin teoretycznych i praktycznych, jak i możliwości zdania egzaminu – mówi Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.
Szkolenie nie wiąże się z kosztami dla uczestnika, o ile po zdobyciu uprawnień pozostanie on pracownikiem MPK przez co najmniej trzy lata. W praktyce oznacza to, że kurs jest bezpłatny, ale wiąże się z koniecznością odpracowania go w spółce.
– Jeżeli ktoś zostanie z nami przez okres 3 lat od zakończenia kursu i zdania egzaminu nabycia praw do prowadzenia takiego pojazdu, to taka osoba nie poniesie nawet złotówki kosztów takiego kursu. Nawet jeżeli nie mamy stosownych uprawnień, zapraszam o kontakt z MPK Wrocław. My zapewnimy stosowne pokierowanie całą tą ścieżką do tego, aby takie uprawnienia zdobyć – podkreśla prezes Woźny.
Więcej o wynagrodzeniach dla nowych pracowników prezes MPK Wrocław mówił w wywiadzie dla Wrocławskich Faktów. Rozmowa porusza też temat nowych tras i klimatyzacji we flocie, a także trudne wyzwania: skalę wykolejeń, jazdę na gapę i rosnącą agresję wobec kontrolerów i kierowców.
Co najmniej 8 tys. zł brutto na początek
Najwięcej emocji budzą jednak zarobki. Jak poinformował prezes MPK Wrocław, nowo zatrudnieni motorniczowie mogą liczyć na wynagrodzenie w wysokości „co najmniej 8 tys. zł brutto”. Do podstawowej pensji dochodzą również inne składniki wynagrodzenia, a po trzech latach pracy także dodatek stażowy.
– Do tego my gwarantujemy stosowne stażowe po przepracowaniu co najmniej 3 lat w spółce, plus dodatkowe pochodne do wynagrodzenia – mówi prezes.
Te same zasady dotyczą kierowców wrocławskich autobusów miejskich.
Od ubiegłego roku w MPK obowiązuje także dodatek stażowy. Oznacza to, że wraz z kolejnymi latami pracy wynagrodzenie rośnie automatycznie. Jak przekonuje prezes, zmiany w systemie płac były jednym z elementów, które miały pomóc ograniczyć problemy kadrowe.
– Ta pensja w MPK Wrocław też na przestrzeni ostatnich lat znacząco wzrosła. Dzisiaj nie musimy się obawiać o pracowników. Dzisiaj możemy śmiało powiedzieć, że MPK Wrocław i Wrocław poradził sobie z pewnym kryzysem, szczególnie jeżeli chodzi o pracowników, o kierowców i motorniczych. Dla pracowników wieloletnich wprowadziliśmy także stażowe. W MPK przez wiele lat takiego mechanizmu nie było. Chcemy, żeby im dłużej ktoś z nami pracuje, tym jego pensja obligatoryjnie rosła – podsumowuje prezes MPK Wrocław.
Jakie wymagania trzeba spełnić i ile naprawdę można zarobić?
Wrocławski przewoźnik w swoich oficjalnych ofertach rekrutacyjnych stara się przełamać męski monopol za kierownicą i sterami – poszukiwani są zarówno motorniczy i motornicze, jak i kierowcy oraz kierowczynie. Dokładna analiza warunków zatrudnienia pokazuje, że gwarantowana podstawa wynosi 6 746 zł brutto. Reszta to ruchome składniki: 10%. premii regulaminowej oraz 600 zł dodatku frekwencyjnego.
Czego w zamian oczekuje firma? Aby usiąść za sterami wrocławskich pojazdów, kandydaci i kandydatki muszą posiadać odpowiednie uprawnienia – pozwolenie na prowadzenie tramwaju lub prawo jazdy kategorii D wraz ze świadectwem kwalifikacji zawodowej.
Pozostałe kryteria są już wspólne dla obu stanowisk. MPK wymaga pełnej sprawności psychoruchowej, dobrej znajomości topografii Wrocławia oraz gotowości do pracy w systemie zmianowym. Niezbędne jest również przedstawienie zaświadczenia o niekaralności. W przypadku osób z zagranicy spółka oczekuje dodatkowo certyfikatu potwierdzającego znajomość języka polskiego na poziomie minimum B2.
