W 2025 roku zakończono modernizację dwóch punktów ładunkowych pod Wrocławiem – w Brzezince Średzkiej oraz Oławie. Nowe rampy ładunkowe wraz z prowadzącymi do nich torami powstaną też w 2026 w samej stolicy Dolnego Śląska. Takie punkty mają olbrzymie znaczenie nie tylko dla transportów wojskowych.
W tym artykule przeczytasz:
- Ile kosztowała modernizacja ramp ładunkowych w Polsce w 2025 roku.
- Na jakich stacjach w 2026 roku zmodernizowane zostaną rampy ładunkowe.
- Jak dużo będzie kosztować unowocześnienie ramp ładunkowych na Praczach i Kuźnikach we Wrocławiu.
Dla transportu sprzętu wojskowego i nie tylko
Jak przekazują przedstawiciele PKP PLK SA, w ramach prac przebudowano istniejące rampy, dostosowując je do standardu ramp czołowo-bocznych, a także odnowiono prowadzące do nich tory i zmodernizowano oświetlenie. Dzięki temu infrastruktura stała się bardziej dostępna zarówno dla wojska, jak i dla użytkowników cywilnych.
Z odnowionych ramp korzystać mogą nie tylko transporty sprzętu wojskowego, ale również dostawy kruszyw, drewna, węgla czy materiałów budowlanych. Łącznie modernizacja czterech ramp w całym kraju kosztowała 25 mln złotych.
Szeroka strategia przenoszenia towarów na kolej
Modernizacja wpisuje się w szerszą strategię przenoszenia większej części transportu towarów na kolej. Sprawniejsze punkty obsługi ładunków oznaczają szybsze operacje logistyczne, mniejsze obciążenie dróg ciężarówkami oraz wymierne korzyści dla środowiska.
Rozwój infrastruktury ładunkowej jest realizowany etapami. Na 2026 rok zaplanowano kolejne zadania o wartości 13,5 mln złotych na stacjach Wrocław Pracze i Wrocław Kuźniki.
Prace na punktach ładunkowych dofinansowywane
Wszystkie inwestycje realizowane są w ramach projektu „Prace na punktach ładunkowych zlokalizowanych na sieci TEN-T”, współfinansowanego z programu CEF Military Mobility oraz Programu Pozamilitarnych Przygotowań Obronnych RP. Do 2026 roku modernizacjami objętych zostanie łącznie trzynaście punktów ładunkowych.
Nie jest to pierwsza taka inicjatywa. W latach 2017–2022 powstało lub zostało zmodernizowanych 31 punktów ładunkowych, przy inwestycjach o wartości ponad 51,5 mln złotych. Oznacza to, że polska kolej konsekwentnie wzmacnia swoje zaplecze logistyczne, przygotowując się zarówno na potrzeby gospodarki, jak i bezpieczeństwa państwa.
