Od połowy listopada we Wrocławiu trwa budowa trasy autobusowo-tramwajowej na Swojczyce. Projekt ma usprawnić podróżowanie zarówno kierowców, jak i pasażerów komunikacji zbiorowej, znacząco poprawiając obsługę transportową całego rejonu. Z uwagi na zmiany w organizacji ruchu prace budowlane powodują paraliż komunikacyjny w tej części miasta. Receptą na utrudnienia mają być dodatkowe składy Kolei Dolnośląskich.
W tym artykule przeczytasz:
- Jakie są zmiany w komunikacji z powodu budowy TAT na Swojczyce.
- O ile zwiększy się pojemność pociągów Kolei Dolnośląskich kursujących przez Swojczyce.
- Którędy poprowadzono objazd budowanej TAT na Swojczycach.
Nowa organizacja ruchu i pierwsze utrudnienia
W ostatni weekend, 15 listopada, wprowadzono zmiany w organizacji ruchu związane z realizacją inwestycji. Z dotychczasowych doświadczeń miasta wynika, że kierowcy potrzebują około 10 dni, aby przyzwyczaić się do nowych zasad i wypracować optymalne trasy objazdowe. Aby ograniczyć utrudnienia, uruchomiono dodatkową linię autobusową wspierającą obsługę osiedla.
Miasto zapewnia, że sytuacja na drogach jest na bieżąco monitorowana. Całodobowy podgląd z kamer oraz dynamicznie dostosowywana sygnalizacja świetlna na trasach objazdowych mają łagodzić skutki wzmożonego ruchu. Problemy jednak są bardzo duże, o czym informowaliśmy między innymi tutaj.
Większe pociągi na linii 292
Władze Wrocławia – we współpracy z Urzędem Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego oraz Kolejami Dolnośląskimi – zdecydowały o wzmocnieniu oferty kolejowej na linii 292. W godzinach szczytu pojadą tam powiększone składy: dwa trójczłonowe pociągi połączone w jedną jednostkę, które zastąpią dotychczasowe pięcioczłonowe zestawy. Zwiększy to pojemność pociągów o około 20 procent, czyli o około 120 miejsc podczas każdego kursu.
– „Oprócz zwiększenia pojemności pracujemy również nad zwiększeniem liczby kursów w godzinach szczytu. Problemem pozostaje jednak zarówno dostępność dodatkowych pojazdów, jak i ograniczona przepustowość linii. Dotychczasowe rozmowy pokazują, że możliwe jest wprowadzenie jednego dodatkowego składu. Trzeba jednak liczyć się z tym, że nie wszystkie dodatkowe pociągi będą mogły dojeżdżać do Dworca Głównego – część będzie kończyć bieg na Dworcu Nadodrze lub stacji Sołtysowice. Poszukujemy najlepszego rozwiązania” – mówi Sławomir Gonciarz, zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury i Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia.
Zwiększenie długości składów jest obecnie niemożliwe z powodu ograniczeń infrastrukturalnych. Perony na linii do Jelcza-Laskowic nie mieszczą zespołów dłuższych niż 100 metrów. Koleje Dolnośląskie wykorzystują więc najdłuższe możliwe konfiguracje.
– „Ze względu na parametry infrastruktury przygotowanej przez PKP PLK nie możemy połączyć dwóch pięcioczłonowych pojazdów Elf lub Impuls 45. Dlatego połączymy dwa krótsze Impulsy 36, które zmieszczą się na peronach i zapewnią więcej miejsc dla pasażerów” – wyjaśnia Andrzej Padniewski z Kolei Dolnośląskich.
Zmiany na drogach i w komunikacji miejskiej
Od soboty 15 listopada ulica Swojczycka została objęta ruchem jednokierunkowym – przejazd możliwy jest wyłącznie w stronę Strachocina, Wojnowa, Kowal oraz wyjazdu z miasta. Objazd w kierunku centrum poprowadzono ulicami Miłoszycką i Mydlaną. Na kluczowych skrzyżowaniach: Kowalska – Miłoszycka – Mydlana; Swojczycka – Monopolowa – Marca Polo, ustawiono tymczasową sygnalizację świetlną.
Na osiedlu obowiązują zakazy zatrzymywania się. Pojawiła się także nowa linia autobusowa 715 kursująca przez Olimpia Port i obsługiwana czterema minibusami, każdy o pojemności do 50 pasażerów. Autobusy kursują co 10 minut w dni robocze i co 20 minut w weekendy.
Powstały również nowe przystanki tymczasowe: Marca Polo, Osiedle Olimpia Port, Vasco da Gamy, Swojczyce (Miłoszycka).
Zmianie uległa również trasa linii 315, która wykonuje pełny objazd przez rondo Nad Czarną Wodą, Miłoszycką i Mydlaną, a następnie wraca na swoją stałą trasę w kierunku placu Grunwaldzkiego. Linia nadal obsługuje szkołę przy ul. Dembowskiego. Pozostałe linie miejskie i aglomeracyjne funkcjonują zgodnie z objazdami wyznaczonymi dla ruchu samochodowego.
