Jest umowa na ostatni odcinek dolnośląskiej trasy S8 między Wrocławiem a Bardem, który właśnie wkracza w fazę realizacji. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad działająca w naszym regionie podpisała ostatnio umowę na zaprojektowanie oraz budowę ekspresówki na odcinku pomiędzy Łagiewnikami i Niemczą.
- Ile ma kosztować budowa trasy S8 między Łagiewnikami a Niemczą.
- Czy nowa trasa S8 między Wrocławiem a Bardem będzie wykorzystywała istniejącą drogę.
- Dlaczego przeciąga się opracowanie studium dla odcinka między Bardem a Kłodzkiem.
Odcinek między węzłami Łagiewniki Zachód a Niemcza
Za realizację inwestycji odpowiada firma Budimex, a wartość kontraktu wynosi około 384 mln zł. Zadanie będzie prowadzone w formule „Projektuj i buduj”.
W pierwszej kolejności wykonawca opracuje dokumentację projektową oraz uzyska decyzję ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Po jego wydaniu rozpoczną się prace budowlane w terenie. Zakończenie inwestycji planowane jest na drugą połowę 2029 roku.
Nowy odcinek drogi o długości 9,3 km zostanie poprowadzony w nowym śladzie przez obszar gmin Łagiewniki i Niemcza. Trasa będzie przebiegać po zachodniej stronie drogi krajowej nr 8 i jedynie w niewielkim zakresie wykorzysta jej istniejący przebieg, głównie w miejscach przecięć.
W ramach inwestycji powstanie 25 obiektów inżynierskich, w tym sześć nad główną trasą, osiem w jej ciągu oraz jedenaście przepustów.
Cała trasa ekspresowa S8 Wrocław – Kłodzko
– W grudniu 2025 roku dokonaliśmy wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do wniosku o decyzję środowiskową dla S8 od węzła Bardo do węzła Kłodzko. Firma Databout z Warszawy złożyła najkorzystniejszą ofertę, która opiewa na 8 965 033,35 zł. Jednak w ustawowym terminie wpłynęło odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej. Rozprawa została wyznaczona na 28 stycznia br. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest w tym roku – mówią przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Wrocław.
Projektowana droga stanowi przedłużenie Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A8 oraz drogi ekspresowej S8, która obecnie kończy się w rejonie Magnic koło Kobierzyc.
W przyszłości odcinek między węzłami Kobierzyce i Łagiewniki Zachód będzie mógł zostać rozbudowany o trzeci pas ruchu, dzięki zachowanej rezerwie w pasie rozdziału.
Budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku na trasie Wrocław–Kłodzko, o łącznej długości blisko 80 km, podzielono na siedem etapów. Sześć z nich jest już realizowanych.
W grudniu 2023 roku podpisano umowy na trzy pierwsze odcinki między Kobierzycami a Łagiewnikami, obejmujące łącznie 33 km. W czerwcu 2024 roku zawarto kontrakt na fragment Ząbkowice Śląskie – Bardo, a w styczniu 2025 roku na odcinek Niemcza – Ząbkowice Śląskie. Obecnie podpisano umowę na realizację odcinka S8, łączącego Łagiewniki z Niemczą.
Całą trasą od węzła Kobierzyce/Magnice do Barda kierowcy mają pojechać w 2030 roku.
