Ulica Poznańska we Wrocławiu, jedna z kluczowych arterii komunikacyjnych na Szczepinie, od lat wymaga gruntownej modernizacji. Nierówna nawierzchnia, przestarzała infrastruktura oraz brak spójnych rozwiązań dla pieszych i rowerzystów sprawiają, że jej przebudowa stała się jednym z ważniejszych planów inwestycyjnych miasta. Władze Wrocławia właśnie wybrały firmę, która zaprojektuje przebudowę odcinka pomiędzy ulicami Legnicką a Długą.
W tym artykule przeczytasz:
- Co dokładnie zmieni się po przebudowie na wrocławskiej ulicy Poznańskiej.
- Jakie ułatwienia po modernizacji będą na ulicy Poznańskiej.
- Ile będzie kosztować zaprojektowanie przebudowy ulicy Poznańskiej we Wrocławiu.
Nowa jakość dla kierowców i pieszych
– Ważna informacja inwestycyjna tym razem dla osiedla Szczepin. Wybraliśmy projektanta przebudowy ulicy Poznańskiej. To zadanie obejmie kilometr drogi od ulicy Długiej do Legnickiej – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.
Planowana inwestycja zakłada całkowitą przebudowę jezdni oraz chodników. Obecna nawierzchnia ma zostać zastąpiona nową, trwalszą konstrukcją, przystosowaną do intensywnego ruchu. Chodniki zostaną poszerzone i uporządkowane, co ma znacząco poprawić komfort poruszania się pieszych, w tym osób z ograniczoną mobilnością.
Bezpieczniej na skrzyżowaniach
Szczególną uwagę poświęcono skrzyżowaniom z ulicami poprzecznymi. Przewidziana jest ich przebudowa wraz z nową organizacją ruchu, czytelnym oznakowaniem oraz lepiej zaprojektowanymi przejściami dla pieszych. Ma to zwiększyć bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu i ograniczyć liczbę kolizji w newralgicznych punktach ulicy.
Ważnym elementem projektu jest rozwój infrastruktury rowerowej. Wzdłuż Poznańskiej mają powstać wydzielone drogi dla rowerów, które zostaną włączone w istniejącą sieć tras w tej części miasta. Uzupełnieniem zmian będzie nowe zagospodarowanie zieleni — nasadzenia drzew i krzewów oraz uporządkowanie przestrzeni pomiędzy jezdnią a chodnikami.
Lepsza komunikacja miejska
Przebudowa obejmie również elementy związane z transportem publicznym. Zaplanowano nowe lub zmodernizowane przystanki autobusowe oraz rozwiązania poprawiające płynność ruchu komunikacji zbiorowej. Dzięki temu ulica Poznańska ma stać się bardziej funkcjonalna także dla pasażerów autobusów.
Rezerwa pod przyszły tramwaj
Choć w najbliższym czasie nie przewiduje się budowy torowiska, projekt uwzględnia możliwość poprowadzenia w przyszłości linii tramwajowej. Zarezerwowana przestrzeń ma umożliwić połączenie ulicy Legnickiej z ulicą Długą bez konieczności kolejnej kosztownej przebudowy.
– Chcemy zobaczyć, jak torowisko może się wpasować w ulicę. Przy okazji tego remontu ono nie powstanie, jednak takie połączenie dwóch torowisk biegnących na zachód ulicą Legnicką i Długą byłoby korzystne dla sieci tramwajowej w tej części miasta – stwierdza Monika Kozłowska-Święconek, dyrektorka Biura Zrównoważonej Mobilności Urzędu Miejskiego Wrocławia.
Najpierw projekt, potem realizacja
Po przygotowaniu pełnej dokumentacji projektowej, co ma kosztować około 2 mln złotych możliwe będzie ogłoszenie przetargu na wykonanie robót budowlanych.
Sama realizacja inwestycji będzie wymagała etapowania prac i czasowych utrudnień w ruchu, jednak w dłuższej perspektywie ma przynieść znaczącą poprawę jakości przestrzeni miejskiej.
