Po kilkudniowej przerwie spowodowanej usterką techniczną, kolejka linowa Politechniki Wrocławskiej, czyli popularna Polinka, ponownie została dopuszczona do eksploatacji. Decyzję o wznowieniu kursów wydał Urząd Dozoru Technicznego po zakończeniu napraw i szczegółowej diagnostyki systemu pod względem bezpieczeństwa pasażerów.
- Kiedy dokładnie doszło do wstrzymania kursowania Polinki we Wrocławiu.
- Dlaczego Polinka we Wrocławiu przestała kursować na kilka dni.
- Od kiedy działa i z czego się składa kolejka linowa Polinka we Wrocławiu.
Usterka wykryta podczas planowego serwisu
Do wstrzymania kursowania Polinki doszło w sobotę, 24 stycznia, podczas planowych prac serwisowych. Pracownicy obsługi technicznej wykryli usterkę jednego z elementów układu bezpieczeństwa w wagoniku kolejki. Chodziło o mechanizm odpowiedzialny za stabilizację wagonika po dojeździe do stacji.
Zgodnie z obowiązującymi procedurami oraz z troski o bezpieczeństwo pasażerów, urządzenie zostało natychmiast wyłączone z eksploatacji. Usterkę zgłoszono producentowi systemu, a w poniedziałek na teren Politechniki Wrocławskiej przyjechała autoryzowana ekipa serwisowa.
Naprawa, diagnostyka i decyzja UDT
Specjaliści przeprowadzili niezbędne naprawy oraz kompleksową diagnostykę całego systemu kolejki. Sprawdzeniem objęto nie tylko uszkodzony element, ale również pozostałe podzespoły odpowiedzialne za bezpieczeństwo ruchu.
Po zakończeniu prac Polinkę skontrolował przedstawiciel Urzędu Dozoru Technicznego. Pozytywny wynik inspekcji pozwolił na wydanie zgody na ponowne uruchomienie kolejki i przywrócenie jej do normalnego funkcjonowania.
– Otrzymaliśmy już zgodę od Urzędu Dozoru Technicznego na wznowienie działalności Polinki. Kolejka Politechniki Wrocławskiej wznowi kursy w czwartek, 29 stycznia, punktualnie o godzinie 7 rano – informuje Andrzej Charytoniuk z Działu Komunikacji Politechniki Wrocławskiej.
Polinka – nowoczesna kolej nad Odrą
Polinka została uruchomiona w 2013 roku jako nietypowe, ale bardzo praktyczne połączenie pomiędzy kampusami Politechniki Wrocławskiej rozdzielonymi korytem Odry. Od początku pełni podwójną rolę: środka transportu dla studentów i pracowników uczelni oraz atrakcji turystycznej miasta.
Kolej linowa składa się z dwóch przeszklonych wagoników poruszających się naprzemiennie, stalowych lin nośnych i napędowych, stacji dolnej i górnej, systemów sterowania oraz rozbudowanego układu bezpieczeństwa.
Każdy wagonik może jednorazowo przewieźć kilkanaście osób, a przejazd trwa zaledwie kilka minut. Dzięki temu Polinka znacząco skraca drogę pomiędzy kampusami i stała się jednym z charakterystycznych elementów krajobrazu Wrocławia.
