72 mln zlotych za ostatni odcinek TAT na Nowy Dwór [ZOBACZ WIZUALIZACJE]

Poznaliśmy cenę ostatniego odcinka trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór. Wrocławskie Inwestycje wybrały wykonawcę. Firma Skanska za 72 mln zł wybuduje torowisko, pętlę tramwajowo-autobusową oraz parking park&ride.

Aż 13 firm złożyło oferty w przetargu na budowę odcinka wzdłuż ul. Rogowskiej do pętli na Nowym Dworze. Miejska spółka Wrocławskie Inwestycje postawiła na firmę Skanska, która zainkasuje za to zadanie 72 mln złotych.

Wspomniany odcinek ma 1,7 km długości. Przetarg zakłada również budowę 1,8 km drogi rowerowej, 1,3 km ciągu pieszo-rowerowego oraz 2,8 km chodników. Ponadto wykonawca wybuduje przejazdy rowerowe, cztery pary przystanków komunikacji miejskiej, dwa stanowiska do ładowania autobusów elektrycznych na pętli, park&ride na 70 miejsc (w tym trzy miejsca dla niepełnosprawnych).

– To ostatni brakujący element w tej gigantycznej inwestycji komunikacyjnej Wrocławia, która połączy Nowy Dwór z centrum miasta. Pozwoli on wyłonić wykonawcę, który wybuduje trasę tramwajową oraz pętlę w pobliżu stacji kolejowej Wrocław Nowy Dwór – napisał na Facebooku prezydent Jacek Sutryk.

OSTATNI ODCINEK TAT – ROZSTRZYGNIĘCIE PRZETARGU!
To 2 km odcinek TAT wzdłuż ulicy Rogowskiej. Teraz przez nami dalsza procedura zamówień publicznych, którą musimy przeprowadzić na zadaniu współfinansowanym przez Unię Europejską. Przy stacji Wrocław Nowy Dwór powstanie pętla i P&R pic.twitter.com/4nBwbzXOrW

— Jacek Sutryk (@SutrykJacek) August 25, 2021

Przebudowane zostaną także sieci podziemne i drenaż. Na pętli pojawi się tor odstawczy dla tramwajów awaryjnych.

– Zakres prac MPWiK będzie spory. Chyba najbardziej skomplikowaną rzeczą przy trzecim etapie będzie drenaż, gdyż teren jest grząski – zauważa Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji. I dodaje, że dzięki budowie tramwaju na Nowy Dwór pojawi się zieleń na pętli. – Teraz to betonowy plac, a my zasadzimy ponad 100 drzew.

Trasa ma być gotowa w 2023 r.

Trasa autobusowo-tramwajowa, łącząca plac Orląt Lwowskich z Nowym Dworem, ma powstać do 2023 r. Na odcinku 7 km mieszkańcy skorzystają z 15 par przystanków. Budowane są również dwa wiadukty – nad ul. Smolecką oraz przy ul. Strzegomskiej i Robotniczej.

– W przyszłym tygodniu rozpoczniemy prace w pasie rozdziału na ul. Strzegomskiej. Tam będziemy działać przy układaniu torowiska oraz przy sieci podziemnej. Działamy też na odcinku ul. Babimojskiej i Strzegomskiej, gdzie chcieliśmy puścić ruch samochodowy na przełomie kwietnia i maja. Jednakże z powodu zachorowania części pracowników na COVID-19 ten termin zostanie przesunięty – wyjaśnia Świercz.

Podobna sytuacja jest przy budowie wiaduktu na ul. Smoleckiej, gdzie koronawirus wpłynął na liczbę osób pracujących przy filarze obiektu. Wrocławskie Inwestycje czekają też na MPK, które wkrótce będzie mogło wznowić przebudowę torowiska na ul. Złotoryjskiej przy Dolmedzie, gdzie odnaleziono szczątki ludzkie. Prace archeologiczne wstrzymały remont na kilka tygodni. Te mają zakończyć się 17 kwietnia i torowcy wrócą do pracy.

Całkowity koszt inwestycji szacuje się na 370 mln zł, z czego prawie 110 mln zł to środki z Unii Europejskiej.