70 nowych autobusów, dostosowanych dla osób o szczególnych potrzebach, co szósty jest zeroemisyjny. Jest też możliwość zakupu biletu w kasowniku w pojazdach.
To udogodnienia czekające na pasażerów komunikacji miejskiej podróżujących autobusami linii 9xx łączących Wrocław z Czernicą, Długołęką i Wisznią Małą. Miasto podpisało umowy na obsługę tych połączeń. Gmina Wrocław zawarła umowy z dwoma przewoźnikami – Kłosok sp.z.o.o oraz Nowak Transport. Obsłużą oni w sumie 17 linii aglomeracyjnych 9xx łączących Wrocław z Wisznią Małą, Długołęką i Czernicą oraz 4 linie miejskie.
LINIE AUTOBUSOWE:
- Aglomeracyjne: 904, 905, 908, 911, 914, 920, 921, 924, 928, 930, 931, 941, 944, 945, 955, 961, 964,
- Miejskie: 108, 120, 121 + 115 (tylko w weekendy).
Przewoźnicy przeznaczą do obsługi linii ok. 70 nowych pojazdów. To 66 autobusów (20 Mercedes-Benz i 46 SOR) z opcją uruchomienia kolejnych 6 w trakcie realizacji umów. 11 pojazdów z tej puli to te elektryczne typu solo, 2 kolejne dostępne będą w ramach opcji. Autobusy będą nowe, niskopodłogowe i klimatyzowane. Będzie można podładować w nich komórkę czy laptop oraz skorzystać z ogólnodostępnego WIFI. Będzie w nich szereg udogodnień dla pasażerów o szczególnych potrzebach. Na wyposażeniu znajdą się ponadto w defibrylatory AED ratujące życie.
Co szósty autobus będzie zeroemisyjny. Jednocześnie kierowcy dostaną do dyspozycji autobusy obudowane systemami wspomagającymi bezpieczną jazdę, w tym asystentem hamowania z ostrzeżeniami optycznymi i akustycznymi, doświetleniem zakrętów, alko-blokadą dla kierowcy przed włączeniem zapłonu czy systemem wykrywania pieszych i rowerzystów w pobliżu autobusów.
Rozwiązanie wejdzie w życie w drugiej połowie 2025 roku – 11 miesięcy od podpisania umów, wartych, około 700 milionów złotych. Będzie obowiązywało przez 6 lat. W ciągu tych sześciu lat autobusy przejadą ponad 30 mln wozokilometrów po drogach Wrocławia i aglomeracji. To dystans równy 41 podróżom na księżyc i z powrotem – opisuje wójt gminy Długołęka Wojciech Błoński.
Autobusy o numerach 9xx są liniami aglomeracyjnymi, kursującymi pomiędzy Wrocławiem, a gminami ościennymi (Czernica, Kąty Wrocławskie, Kobierzyce, Siechnice, Żórawina, Wisznia Mała, Miękinia, Długołęka). Już na 12 liniach, tych do Kątów Wrocławskich i Czernicy oraz Wiszni Małej i Żórawiny obowiązuje system URBANCARD. Natomiast za niespełna rok – po wejściu w życie nowych umów – biletowa rewolucja URBANCARD zagości na kolejnych liniach w Wiszni Małej, Czernicy, a także w Długołęce.
Wprowadzenie dla pasażerów systemu URBANCARD w kolejnych gminach to nasz następny istotny krok w procesie integracji transportu zbiorowego w aglomeracji. Nasza współpraca jest przemyślana i kompleksowa a zmierza w jednym kierunku – wzmocnienia komfortu podróży i bezpieczeństwa podróżujących. Będziemy mieli więc nowoczesny i wygodniejszy tabor oraz uproszczenie narzędzi do zakupu biletów – mówi dyrektor wydziału transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia Paulina Tyniec–Piszcz.
Pojawienie się URBANCARD oznacza, że na liniach, których organizatorem jest gmina Wrocław oznacza, że bilety będzie można kupić na takich samych zasadach jak we Wrocławiu, do tego szybciej, znacznie łatwiej i na wiele możliwych sposobów. Bilet kupimy w autobusie – w kasowniku-terminalu płatniczym za pomocą zbliżeniowej karty płatniczej czy Elektronicznej Portmonetki na URBANCARD EP, a także przy użyciu aplikacji mobilnej (bilet jednorazowy kupisz po wprowadzeniu numeru bocznego pojazdu).
Inwestujemy w rozwój komunikacji aglomeracyjnej. Traktujemy ją systemowo. Cieszę się z dobrego przebiegu naszej współpracy z gminami w aglomeracji wrocławskiej. Nowoczesna komunikacja zbiorowa służy wszystkim: wrocławianom i mieszkańcom okolicznych miejscowości. Razem z włodarzami gmin Wisznia Mała, Długołęka i Czernica zadbaliśmy o to, by mieszkańcy mogli korzystać z transportu na miarę XXI wieku. Komfortowego – z niską podłogą czy klimatyzacją. Nowoczesnego – w dużej części zeromisyjnego. Bezpiecznego – z systemami wspomagającymi bezpieczną jazdę oraz z defibrylatorami AED, dostosowanego do potrzeb osób o szczególnych potrzebach. Ale też technologicznie wychodzącego naprzeciw wymaganiom codzienności, czyli z pojazdami mającymi gniazda USB czy ogólnodostępne WiFi – podsumowuje prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.
Poprzez: UM Wrocław
