Ponad 235 mln zł na drogi i mosty w jednym roku oraz 390 mln zł zabezpieczone w Wieloletniej Prognozie Finansowej do 2029 roku – takiej skali inwestycji infrastrukturalnych w historii powiatu wrocławskiego jeszcze nie było. Samorząd konsekwentnie realizuje największy program modernizacji i rozbudowy sieci drogowej, traktując ją jako kluczowy element zrównoważonego rozwoju całej aglomeracji wrocławskiej.
- Jaka jest wartość inwestycji drogowych w powiecie wrocławskim w roku 2026.
- Ile powiat wrocławski przeznaczy na odbudowę infrastruktury zniszczonej podczas powodzi.
- Jakie najważniejsze zadania drogowe prowadzi powiat wrocławski.
2026: rekordowe 235 mln zł na inwestycje i przygotowanie kolejnych zadań
– Drogi powiatowe tworzą krwioobieg całego systemu komunikacyjnego aglomeracji wrocławskiej. Łączą sieć krajową, wojewódzką i gminną, zapewniając płynność codziennego ruchu mieszkańców do pracy, szkół, instytucji publicznych oraz stref gospodarczych – mówi Włodzimierz Chlebosz, Starosta Powiatu Wrocławskiego.
W 2026 roku Powiat Wrocławski realizuje oraz przygotowuje zadania drogowe o łącznej wartości ponad 235 mln zł. Z tej kwoty ponad 232 mln zł to bezpośrednia realizacja inwestycji, a kolejne 3,5 mln zł przeznaczono na projekty i dokumentacje pod kolejne przedsięwzięcia.
– To najwyższa roczna alokacja środków na infrastrukturę drogową w historii powiatu. Dla porównania, w 2021 roku wydatki własne na inwestycje i utrzymanie dróg oraz mostów wynosiły 44 mln zł. W 2026 roku to już ponad 100 mln zł rocznie tylko w kategorii inwestycji i utrzymania. To ponad dwukrotny wzrost w perspektywie pięciu lat – wskazuje Marcin Korytko, Wicestarosta Powiatu Wrocławskiego odpowiedzialny za rozwój dróg powiatowych.
390 mln zł w Wieloletniej Prognozie Finansowej
– Rok 2026 nie jest działaniem incydentalnym. Myślimy długofalowo. W Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2026–2029 zabezpieczyliśmy 390 mln zł na inwestycje i utrzymanie dróg oraz mostów – dodaje Włodzimierz Chlebosz.
Z wieloletniej puli 53 mln zł stanowią środki pozyskane na odbudowę infrastruktury zniszczonej podczas powodzi z 2024 roku. Odbudowy mostów i dróg, między innymi w Wawrzeńczycach, Mirosławicach, Starym Zamku, Stróża czy na odcinku Siedlakowice–Kryształowice, oznaczają nie tylko przywrócenie przejezdności. Zakładają też podniesienie parametrów technicznych obiektów oraz zwiększenie ich odporności na przyszłe zagrożenia.
Kluczowe projekty – wsparcie gospodarki i bezpieczeństwa codziennego podróżowania
Jednym z konkretnych, kluczowych kierunków inwestycyjnych jest obsługa Podstrefy Wrocław – Kobierzyce TSSE EURO-PARK. W latach 2023–2028 powiat wrocławski realizuje budowę i przebudowę drogi od DK35 w Małuszowie do Pietrzykowic na odcinku od ul. Koreańskiej w m. Biskupice Podgórne (gm. Kobierzyce) do DP 1950D w m. Pietrzykowice (gm. Kąty Wrocławskie) o wartości 47,7 mln zł oraz połączenia od DK35 do ul. Koreańskiej w Biskupicach Podgórnych za 45,3 mln zł. W przypadku obu projektów udało się pozyskać 98%-owe dofinansowanie z Polskiego Ładu.
– W tym roku skończymy też ważną inwestycję – przebudowę ronda na DK35 w rejonie Tyńca Małego, które usprawni ruch w kierunku strefy gospodarczej. Na tę inwestycję przeznaczymy 14,5 mln zł. Tu też pozyskaliśmy 98% zewnętrznego finansowania – mówi Marcin Korytko.
Równolegle prowadzone są zadania poprawiające bezpieczeństwo i komfort codziennego korzystania z infrastruktury. To między innymi przebudowa skrzyżowania na pl. Wolności w Sobótce za 8,3 mln zł z pełnym dofinansowaniem z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, odbudowa mostu w Wawrzeńczycach za 20,4 mln zł na która Powiat Wrocławski uzyskała zapewnienie finansowania w ramach usuwania skutków powodzi z 2024 r. oraz przebudowa drogi 1930D w Chrząstawie Małej za 23,7 mln zł.
– Co ważne, inwestycje obejmują cały powiat wrocławski i realnie wzmacniają zrównoważony rozwój: od poprawy dostępności transportowej, po bezpieczeństwo i jakość życia mieszkańców. To też efekt dobrej, merytorycznej współpracy z radnymi – dodaje Włodzimierz Chlebosz.
